Так надо просто почитать форум- все давно расписано и описано.

Тссс.... Пришел гуру ДМ, ТММ и СМ...
Посмотрим что скажет, щас как узреем что плутали мы меж трех сосен..

Рустам-ты над ним надругался и спугнул. Так Делишки-не делаются)))

Видео по ремонту ГБЦ на G20D https://youtu.be/nF9-38P35cs

В принципе ни чего нового я не увидел,кроме того ,что клапана с 3мя пазами.

Я так и не понял, про какую коррозию он там говорил/показывал? Из-за неё типа он не порекомендует к покупке данный автомобиль. Алексей как из баньки выйдет, может чего ответит.

Не знаю что за коррозия,если только нагар,которого я не увидел тоже,а с направляками что не так,уже 4 двигателя перебрал,вернее головы там с направляющими было всё нормально,да и с сёдлами проблем не было,если что немного подчистил,да и клапана найти с одним пазом тоже не проблема.

А неспецам всегда чейта нендравится. А спецы молчат и чинят. И не хают.

А это что-бы потом можно было "прямоту" своих рук оправдать... У меня такой работник был:- И машина ******, и запчасти *****. А в итоге банальные невнимательность, неаккуратность и пофигизм...
Вот блин, вроде и не ругался, а все равно всё "запикали".

Желание побольше и похалявней заколотить всегда было. Особенно у тех кто других считает глупее себя. А известно что под полного дурака только незаурядно умные косить могут. Да ктому же всегдашнее - " Да и так сойдёт..." Пофигизм к другим бумерангом вернётся, только не все об этом думают...

С направляющими проблемы там, где они короткие,а клапана толстые и тяжелые с 2мя пружинами. Даже начиная с 2112 при 7мм стержне и одной пружине они почти вечные. Если только от большого ума принять сборочный зазор за износ.

Парни, не могу найти каталожные номера направляющих втулок клапанов и седел клапанов. Выручайте!

увы
Кстати, можно к нему обратиться

Общая беда на всю страну- почти никто не умеет правильно пересчитать люфт клапана в направляйке в зазор с учётом соотношения длины втулки и длины клапана. По этой причине к замене приговаривают 95% абсолютно исправных втулок. И второй момент, зазор разный- если использованы стальные, чугунные,бронзовые и латунные втулки. В последних 2х зазор почти вдвое больше. Учите матчасть до того, как начали ломать. Потом дорого.

Борь, невозможно ведь выучить все, с чем сталкиваешься в жизни. На то и должны быть специалисты. Ты же зубы сам себе не лечишь, к примеру.
А вот со специалистами - беда.:(

Зуб жду уже 3 месяца. Про зазоры можно погуглить, а про зуб никак. Большинство, и подавляющее, определяет необходимось замены на глазок. В том числе оценив способность клиента к оплате. Проблема с направляйками при 8 мм клапанах, уже при 7мм на приорах и двенашках почти вечные. А наши в основном могут только выгореть вместе с клапаном. Целые в целом зря трогают. Не нужны микроны-прихватит мигом.

Прошу прощения, фото можно попросить для уважаемых клубней? Что с сёдлами? Чуть больше информации, если это не трудно...