SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум

SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум (https://www.syclub.ru/index.php)
-   Зажигалки (https://www.syclub.ru/forumdisplay.php?f=39)
-   -   Подбор альтернативного натяжителя цепи двигателя G20DF. (https://www.syclub.ru/showthread.php?t=9789)

Sasha49 02.02.2015 20:40

А в натяжителях у которых отверстие сбоку. Тоже для смазки и давления? Отверстие десять раз сказано для спуска воздуха что бы наполнить плунжер маслом.

skorpion 02.02.2015 20:48

НЕА Не правильная версия.

an-64 02.02.2015 21:12

Отверстие для сброса масла и выхода воздуха.

Sasha49 02.02.2015 21:18

Сбрасывать не нужно,оно должно всегда там быть, чтобы убрать колебание башмака. Ну а если хотите смазывать цепь то сделайте дыру побольше и уберите обратный клапан, в плунжере.


На механических натяжителях вообще нет нигде отверстий! И ведь смазывается!

an-64 02.02.2015 21:40

да не в смазке дело (конечно это отверстие не для смазки),а в принципе работы.
Вы хотите сказать , что на башмак цепи давит только пружина и всё?

Sasha49 02.02.2015 21:52

Нет и масло немного давит. А принцип, давит для того чтобы не было колебаний. Оно в плунжере стоит как ограничитель обратного хода.

an-64 02.02.2015 22:08

Про ограничитель всё понятно.Дело в том ,что если бы масло не давило и не суммировалось с пружиной ,то дырочка в плунжере никогда бы не совместилась с отверстием в башмаке и воздух(масло) не вышел бы из натяжителя.Всё продумано умно,но нет автоматического механического ограничителя обратного хода(для полного счастья).

vim 02.02.2015 22:14

Sasha49 или как демпфер гасит колебания

lom.47 03.02.2015 19:40

Sasha49 какие ещё мысли появились по натяжителю от ISAI ?

Sasha49 03.02.2015 20:33

Пока ничего нового.

Всё продумано умно,но нет автоматического механического ограничителя обратного хода(для полного счастья)


А зачем он нужен если масло в плунжере выполняет эту функцию.

an-64 03.02.2015 21:13

Качество изготовления никакое.С ограничителем гораздо надёжней.

Sasha49 03.02.2015 21:19

А что в нем не так? Ни чем не хуже дизельного.

an-64 03.02.2015 21:38

Для нас он однозначно лучше.Плунжер практически утоплен в корпусе(уменьшается боковая нагрузка на плунжер),который является ограничителем обратного хода. Кого пугает излишнее давление на башмак,то можно заменить пружину или чуть-чуть увеличить дырочку в торце.

Sasha49 03.02.2015 21:43

И с ним перескакивает так же.

Achi 03.02.2015 21:50

Ну, не так же перескакивает. Один случай ни о чем не говорит.
Хотя поддерживаю, что лучший вариант - наличие ограничителя обратного хода и демпфирующих свойств.

Sasha49 03.02.2015 21:53

Еще не вечер ,его только недавно ставить начали и два перескока а не один.

an-64 03.02.2015 21:57

Когда цепь уже растянута,конечно не поможет.


Текущее время: 12:45. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot