Вложений: 4
Получил фильтр DELHPI. В фирменной упаковке. Но вообще без маркировки на фильтре, кроме марки полиамида и баркода. И тоже сделан в Индии. Может MAHLE и вправду оригиналом стал?
Вложение 82208 Вложение 82209 Вложение 82210 Вложение 82211 И ещё. Кто-нибудь знает, что значит 1 с решёткой перед партномером на коробке. Нашёл сегодня в гараже старую коробку от оригинального же фильтра. Сделан тот фильтр был в UK. Так там нет единички с решёткой, сразу партномер. |
Vvedroid, скорее всего это штрих код. Отсканировав его через приложение в телефоне попадете на сайт где можно купить данный фильтр или на сайт производителя где найдете для себя много нового и интересного.
Еще такие квадратики называют QR-кодами. |
Вложений: 1
Чё правда? Прям QR-код? Прям так и называется?
Читай внимательно "1 с решёткой перед партномером". И, да, для меня QR-код это QR-код, а не решётка. Чтоб не мучался с поиском нужного фото, повторю. |
Vvedroid
Кому надо, поняли. Видимо, нет ответа. У каждого свои та... "квадратики" в голове. :o :icon16: ;) :D |
Это примерно так - в коробке 1 шт , деталь номер такой-то.
|
Vlad69 Вряд ли. Английский фильтр тоже один в коробке лежал.
|
Ой а че это вы такие злобненькие?
Сами видимо ни когда не ошибаетесь. Или Вас чем то зацепило? Я написал под абсолютно другой фотографией где на фильтре фотка с QR-кодом и цифрой 1. Каждый понял вопрос в своем удобном для него ракурсе. И хотел из лучших побуждений Вам помочь. А если Вас зацепил тот факт что я позволил себе усомниться в ваших знаниях как выглядят те или иные обозначения то приношу свои извинения. |
Для Wanderer84. Извинения приняты
|
тему открывал: топливный фильтр, но почему то решили её закрыть и переместить мой вопрос сюда, повторяю: можно ли вместо 2247034000 ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ установить 2247034001 , повторюсь топливный фильтр в сборе, НА 2013 года выпуска.
|
Вложений: 3
Можно, это оригинал идёт с 04.2017 - н/в
2247034001 Фильтр топливный (в сборе с датчиками). Вложение 83408 Вложение 83409 Вложение 83410 |
Спасибо за информацию. Замена связана с выходом из строя помпы на топливном фильтре, ездить можно, но при замене картриджа возникает проблема накачать топливо. Как понял эта проблема лечиться заменой всего топливного фильтра.
|
можно от другой машины поставить ручную подкачку, будет дешевле , ну например типа такой https://www.drive2.ru/l/5123829/
вот его номер 371141010 |
Спасибо за информацию, но не хочется колхозить.
|
Я не пользуюсь помпой штатной. Купил ручную помпу за 200р. и метр шланга. При замене фильтра просто надеваю шланг на выход из фильтра и прокачиваю фильтр в баночку. На много чище получается, солярка не бежит по корпусу фильтра. И помпу не трогаю, чтоб не начала подсасывать воздух. Есть желание выдрать помпу совсем и заглушить отверстие в корпусе, но лень.
|
Цитата:
|
[QUOTE=Fidel;787760]Советую, все же не торопиться с заменой,
Спасибо за отклики на мою проблему. Помпа проблем не приносит пока не нужно менять картридж. После замены оного нужно накачать солярку и тут начинаются танцы с бубном. Помпа с фиксации снимается и ставится без проблем, а вот при закачке топлива льет через неё при каждом нажатии. При крайней замене картриджа слили через помпу литра 2 не меньше. Если есть у кого идеи кроме: замены топливного фильтра и установки доп. помпы буду благодарен. |
Тогда остается разобрать и заменить уплотнения (подобрать колечки, например). /сам не делал/
|
Текущее время: 17:08. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot