Раньше был ГОСТ. На пропанбутановую смесь. Летом-не менее 10% и зимой-50% пропана. У бутана ОЧ=95-98,а у пропана 110-115. Есть некоторые догадки про нынешний состав в разных регионах и у разных поставщиков...У нас у всех одинаково немалый расход ,независимо от марки ГБО.

На мой взгляд, разница вовсе не в запахе при мелких утечках а в пути отвода газа при срабатывании мультиклапана и аварийном сбросе давления из баллона, когда необходимо быстро и безопасно отвести из ниши запаски большой объем газа через те самые вентиляционные патрубки которые не всегда устанавливают с внутренними баллонами и, наверное, никогда с внешними. Они вообще есть в комплекте внешнего баллона? У внутреннего баллона мультиклапан размещен внутри бублика и накрыт крышкой с прокладкой. При открытии клапана газ (бОльшая часть) пойдет прямиком на улицу. В варианте внешнего баллона, газ сначала пойдет в нишу запаски а затем на улицу и в салон.
Все ИМХО.
Для наглядности фото внутреннего баллона без крышки (трубка к редуктору еще не смонтирована).

расход бензина был 14 л на сотню. разницы в динамике тоже нет

Всегда и всем говорил и буду говорить,что успешная и безгиморойная работа ГБО зависит от установщиков.
Расход газа у меня 13-13,3 на сотню по городу,в нашем регионе негде даже разогнаться толком,обложили камерами...

Заметил, что зимой газа на более хватает. Если летом, км на 430-470, то сейчас на 490-530.
Ни на что не претендую, выявлено не раз ;)

Конечно: влезает больше бесспорно,греешь дольше на бензине..еще100гр экономии:D:D

Это совершенно не при чем. Считаю по километражу. А то, что жду жену (у магазина и т.д.) и долго греюсь на газе на ХХ, а потом еще и хватает на бОльший пробег - это факт.

Кстати, у кого ДВС работает на ГБО- цоканья форсунок на ХХ нету совсем.
Не помню, было это уже в теме?

Спорить не буду,сам на газу много ездил(совковые установки НАМИ). Как говорят,кому что......а газа зимой в баллон влезает дофига:D..

А откуда цоканье,если вместо них работают газовые ? И то,если газовые штоковые-их слышно. Мои,диафрагменные,-практически бесшумные. Насчёт расхода-про себя скажу уверенно,что летние же цифры расхода газа зимой дополняются возросшим расходом бензина либо на прогрев на месте,либо на первые 500-800 метров движения. И чем короче и чаще поездки,тем красивше выглядит цифра расхода газа. По понятной причине.

Борис-я не селён в ГБО.
Как то в жизни не довелось.

В данном случае всё просто. Чтобы ехать на газе-отключаюся бензиновые форсунки. Поэтому их и не слышно. Плюсом ещё и мягкое горение высооктанового газа.

То есть , если машинка на ГБО- врезаются свои форсунки в впускной коллектор?

Или все, на много проще.
Честно-не сталкивался с этим в жизни.
Вот и вопросы такие- Лоховские.:)

Да ладно-суть зато уловил на 100%-именно свои и врезаются. Только штуцера,а форсунки рядом-через шланги подают в них газ. Изза того,что собственно форсунки технологически тяжело (чаще нереально) врезать в коллектор на подавляющем большинстве авто. Кстати-НАш бегемот очень приспособлен под это дело по удобству работы для установщика. Проще некуда.

Спасибо за ликбез Борис!
Век Живи, Век Учись.
Ну Дураком все равно -Помрешь!
Всего не возможно знать.

Согласен-всё знать невозможно. Как учили -нужно знать,где можно добыть необходимую информацию...

Согласен Полностью!!!
Хоть 100 раз Профи будь- косячок на не знакомой в практике машинке -Отхватишь!