Нужно сделать канал для масла,типа как у ЗМЗ.Хуже точно не будет.

Если никто не согласиться для эксперемента, то я готов приобрести.

GESHAH Готов опробовать Ему отправят и его родной и новый на пробу.

PS: просто готов приобрести, как заказать?

Рано еще, надо пробовать,и производство только готовится, много заказов на старые натяжители к ГАЗ и ВАЗ. Как все будет готово сказали что сразу сообщат.

ISAI, чертеж бы ещё хотелось увидеть. И по подаче масла, тоже вопрос интересует.

Попробую попросить чертеж, если это конечно у них не секрет производства. А масла там до одного места хватает.

Сан Саныч, твоё мнение мне известно. Я хотел услышать мнение производителя.

Нужно просто сделать проточку по резьбе.Масла много не бывает...:)

натяжитель
 

А,что в ЗМЗ 406 типа масла не хватает...Для чего маслянный канал на натяжителе.Александр,всё это мы уже видели раньше,зачем дублировать.

Ну а зачем тогда по десять раз одно и тоже спрашивать

А что, завод сам не может нормальный сделать или им религия не позволяет?
В чем прикол такого поведения завода изготовителя?

Korshun, по моему цитата принадлежит Исаеву, то есть вопрос то же ему

а зачем исай для этих моделей вобще нужен. там итак все работает,разве только шеви пригодится.

а я понял чтобы раз в год не подтягивать на жигуле -типо комфорт.:)

натяжитель
 

Моторист,Ты свои высказывания оправергаеш.
Технологические погрешности изготовления в совокупности с изменением вязкости масла при нагреве и наличием в полости продуктов износа и примесей сделали гидравлический натяжитель одним из самых ненадежных элементов конструкции двигателей ЗМЗ – 406. Поэтому специалисты, занимающиеся разработкой натяжителей цепей, вынуждены были создать и внедрить в производство новую конструкцию, но уже другого типа – гидромеханическую.

Сан Саныч я тя прошу... какие высказывания.