Привод в сборе левый передний можно брать любой, кроме дизель АТ. Разница только в изготовлении и ШРУС внешний в более поздних выпусках с внутренним стопором.
|
Вложений: 3
Добрый день!
Полтора года назад я поставил себе вот такую гранату. Артикул на фото. Стоила вроде 2500. Пробег был 34800. Сейчас больше 57000. Не хрустит. В начале весны, как только пошли лужи, какие-то легкие похрустывания были при повороте (а может мне показалось, но я заехал на диагностику) - ослаб хомут. Забили новой смазки, заменили хомут - все норм. Надеюсь, кому-нибудь мой отзыв поможет. Вложение 92285 Вложение 92286 Вложение 92287 |
Сегодня заменил левый привод в сборе,поставил RUEI0880 RUE,встал как родной,посмотрим сколько проходит.
|
Добрый день! У меня бывший хозяин авто начудил с нуружними шрусами. Решил я поменять все пыльники на шрусах, один был дырявый, остальные с трещинами. Внутренний трипод у меня фигурный соответственно на внешнем шрусе должно быть внутреннее стопорное кольцо. Снял правый привод, смотрю а там наружнее стопорное кольцо и подозрительный люфт вала в шрусе. Как оказалось он купил не тот шрус и впендюрил его, вал был вставлен в шрус всего на 1см. С левой стороны он сделал хитрее)) убрал стопор со шруса и одел вал с кольцом на него. В итоге я собрал всё обратно и буду менять оба шруса на правильные. Один заказал асва, другой хочу триалли. Вот так бывает, замена пыльников обернулась лишней работой и лишними деньгами. Кстати всегда думал почему на современных авто нельзя делать шрусы с внешним стопором, это более удобно, разжал кольцо и снял шрус, ничего не надо долбить как с внутренним.
Кстати стопорное кольцо, которое идёт в комплекте со шрусом асва, немного большего сечения, чем выточка на валу. Пришлось натфилем увеличивать проточку и в ширину и в глубину, очень нудное занятие. |
Цитата:
|
Добрый день! Шрус Zekkert GS5025 как родной не встал. Автомобиль 2010 года дизель. Между шрусом и ступицей пришлось вставлять шайбы внутренний диаметр 32, внешний 54 толщина 4 мм. На отверстии шайбы делалась фаска для плотного прилегания к шрусу. Проекхал 10 км. О результатах говорить рано.
|
Добрый день, уважаемые!
Захрустела граната передняя левая наружная( причина банальная, просрал пыльник. Почитал данную тему, так и не понял какую гранату лучше взять на автомат 4wd, вроде как эта должна подойти ASVA SYNACBA48. Подскажите, как она по качеству? есть что либо лучше, и если да то что? Или лучше оригинальный привод в сборе брать? И еще вопрос на будущее, данный шрус ASVA SYNACBA48 на правую сторону тоже подходит? |
Цитата:
Цитата:
Год (20ткм) откатал, пока все идеально ... Цитата:
|
Всем привет! Я тоже поставил оба наружных Zekkert GS5025, 10000км - полет нормальный. По началу, когда только поставил, колеса не крутились! Посадочные места у ступицы, кулака почистил от грязи и всё норм!
|
Я тоже купил Zekkert GS5025 на свой NEW Actyon 2013 года бензин, механика, передний привод. Думал заменить левый наружний шрус. Приехал в сервис, все сняли разобрали, выбить гранату недавалось - хотели распелить.... Мастер дастал Zekkert посомтел и сказал что он неподходит..... Хорошо что не распилили старую. Вобщем теперь делема что делать. Гранату заказывал сам с возвратом могут быть проблемы, и самый главный вопрос как ченить машину и чем.
Одни убытки... Мастерто работу сделал, разобрал собрал обратно. Дайте совет |
ВСЁ ПРОСТО=купит правильную гранату...как это сделать?? читать по более форум, здесь есть всё!!!
http://syclub.ru/showpost.php?p=784886&postcount=1518 |
В этом и проблема, что труба круглая. (внутрений шрус)
Zekkert GS5025 - сторопное кольцо наружное. Мастер говорит что уменя внутренее.... |
Тогда не понятно:confused::confused:
-Могли поставить привод в сборе другой(если брал авто б/у) :confused::confused:, все равно должно соответствовать внутренний-наружний.(у тебя должно быть наружнее кольцо) -Был случай на форуме когда на валу сам протачивал паз под кольцо...за это не каждый возьмется Подожди спецов...посоветуют |
Я один хозяин, на этом шрусе один раз пыльник меняли. все больше опираций небыло.
Может мастер не разобрался - но до этого за ним косяков небыло - думаю внутренее кольцо от внутреннего отлиичить легко можно. |
:confused::confused: обычно внутреннее кольцо у кого АКПП, а с виду при разобранном понятно
http://syclub.ru/showpost.php?p=667001&postcount=741 там же #739 ЗЫЖ: возможно привод собрали "из того что было"..всякое бывает |
Тоесть если не снимая шруса закаить пыльник то можно понять что кольцо внешнее или внутренее?
Если да, то заеду в другой сервис, пусть глянут. VIM спасибо за поддержку ! |
:confused::confused: не снимал-не знаю. По фото хорошо видно кольцо наружное, когда сдвинешь пыльник там будет полно смазки :confused:...ничего не подскажу
PS: Позвони Лехе-спроси, или Женьку..земляку своему |
Текущее время: 12:27. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot