Вчера пришли болты, записался на с/р. Первым делом мастер сказал, что в болтах нет надобности, ибо если все открутится, то для замены болтов надо перегонять в другой цех на подъемник и там этим заниматься. Ну а если не открутится, то придется выжигать сайленты. Но все открутилось легко, а вот схождение на задней оси так и не удалось выставить.. Лучшее, что удалось выставить -1°. Предложил 2 варианта: срезать и подваривать упоры регулировки на рычаге, увеличивать эллипс, а затем использовать болты ВАЗовские с большим эксцентриком. Второй вариант: регулируемые тяги. Пока склоняюсь ко второму. Вполне возможно проблема уйдет при замене тяг и нижних плавающих, надо оценить трудозатраты. Конечно проще всего решить регулируемыми, буду стучаться к Искандеру.

Доброго дня.
Колеса местами поменял. Развал ранее был сделан. Все отбалансировал. Давление одинаковое.
Все равно тянет вправо. Добавилось биение руля, при наборе скорости от 0 до 70 км. После 70 и до ..... биения нет.

сперва бы я съездил на другой шиномонтаж на перебалансировку.

Правильно!
Алекс-74, а как (конкретно какое с каким) меняли местами колеса?

Вчера съездил на с/р, регулируемые тяги сделали свое дело. Ехал домой и наслаждался. Сделали хорошую скидку за повторное обращение.

Добрый день.
Меняли передние местами после балансировки. Балансировал проверенный мастер. Сход-развал делали в автотеореме север. Все было ок. И все равно, после старта руль начинает дергаться сильно. вправо-влево если не держать.Но и в руке чувствительно. После 80 пропадает вибрация. А до 80 вибрирует как при наборе скорости, так и при накате и снижении скорости.Что еще можно посмотреть? Супорта? Рулевое? Подвеску?

Приводы. Все 4 ШРУСа.

У меня такое было, когда схождение было неправильно выставлено на СТО, шина подносилась неравномерно и начинало "бить" и уводить. Потом все отрегулировали, сменил резину на другую и всё прошло.

От не правильно выставленного схождения шина подносится, но "бить" и соответственно уводить из-за этого не будет. Это езда по ямам или на полу-спущенных колесах привела к этому.

Сепаратор на наружней гранате развалился .Это факт.

Когда разваливается сепаратор, машина просто не едет. Включаешь скорость - палка крутится, а колесо стоИт.

Встанет машина когда шарики повылетают.Столкнулся с этой проблемой дважды.теперь с собой вожу . на полном приводе еще можно ехать.

будет, если шина уже на пределе износа! Там не равномерное изнашивание получается.

mixagen, не делал фото переделанной тяги?

Сделал, но это, чтобы получить допскидку от продавца. Тяги такие же, как здесь на форуме делают. Заказывал с Кирова. В Тверь пришли за 3 дня. За подробностями в личку, дабы не сочли за рекламу.
Не помню, говорил здесь, но снятые оригинальные тяги на мой не искушённый взгляд, были в идеале.

mixagen благодарю, у меня задние тяги закончились пробег 120000 км. на одной стороне внутренний сайлентблок на другой внешний. Думаю они примерно столько и ходят. Стало подъедать одно колесо если не поможет замена наверно тоже переделывать буду.

Я покупал готовые, а самостоятельно переделывать не советую. Был случай, все закончилось очень печально.