Железо на тяге тонкое? Если переделывать то токарь будет.

я вас не понимаю. на форуме двое делают нормальные тяги. с покрытием и с гарантией -провереннные многие разы. неужели это так дорого, что бы искать токарей и приключений на 5 точку?

Мне уже пришли тяги, дополнительно пересылать туда сюда+переделывать дороже встанет.

Пришли тяги оригинал? Если так, то ставить р надеяться, что прокатит. Но тут как повезет. Если не получится, то лучше срезать скобу регулировки, наваривать упор и использовать ВАЗовские болты с бОльшими эксцентриками.

Они вроде только оригинал, аналогов не выдавал емекс. Так по 1310 р. за тягу вышло.

Да прогни ты их чуток. И все в норму приходит. Делов то 5ть минут.

Кстати, Дмитрий-мит ..не первый раз предлагает свою идею. А почему нет обсуждений-вариантов, кроме замены-регулируемые и т.д.
PS: то есть путем изгиба штанги-тяги, мы уменьшаем её максимальный размер(длину):confused::confused::confused:

А потому что сообщение каждый раз удаляется.Кому то это не нравиться.

Тут вопрос как их погнуть? Можно же и навредить, появятся микротрещины, кто знает,к чему это может привести.

Ну конечно. Сварка домашними мастерами (аношкой) электродами для заборов " надежнее". Возле бензобака.

Почему аношкой ?..можно УОНИ :D
http://elektrod-3g.ru/ano-ot-uoni.php

Можно. Только для этого надо сначало ими научиться варить. Да и не каждый сварочный аппарат для этого подойдет. Да и бак снять можно.

А почему вы рассматриваете в качестве альтернативы только сварку? Самое простое решение - регулируемые тяги, но не самое бюджетное.

Так для статистики, поменял тяги, углы вышли даже с небольшим запасом, один эксцентриковый болт пилить пришлось.

МИТ,спасибо за идею.Согнул тяги по твоему методу.Делов на 20 минут и не
надо ничего придумывать.Встали как родные...:335:

Как гнул? аккуратно молоточком? или с подогревом ..аккуратным :confused:
PS: важно, что бы места с сайлентблоками не развернуло пропеллером

Ну с таким раскладом, стенд сход - развала не нужен.
Сразу на стапель, на регулировку.:D: