Люк
 

А люк у всех комплектаций бывает?

только в самой топовой версии.
Не забывайте, что потолок у машины с люком ниже.

Думаю, что турбине пофиг вовсе - всё равно ей холоднее не будет, а крутящий момент длится с 2000 до 3000, а не с 2000 до 2500 как на 149лс. думаю, что движёк очень рановато будет "сдуваться".
Когда на тестдрайве катался, крутил 175лс двигатель до 4000, так после 3200 обороты растут, а разгон вяловато идёт. На 149, такое будет уже после 2500.:(

Изменение дорожого просвета в зависимости от штатно шины 215/65R16.

215/65R16 0 мм
225/60R17 плюс до 8 мм
225/55R18 плюс до 9.5 мм

на 18-х катках машина почти на сантиметр выше)

а на самай дешевой комплектации есть повторитель тормозных сигналов?
сполера же нет

повторитель есть во всех версиях

Я вчера тоже тестировал ))) На механике: субъективно после 3200-3400 и до электронной отсечки разгона "почти нет", напор не такой как с 2000 до 3000 да и следующая передача начинается от 2500-2600, так что крутить выше 3500 бесмысленно. А вот автомат меня сразил!!! Мощно, моменты переключения незаметны! Почти вариатор и разгон мне больше понравился.

Кто подскажет где находится маслянный фильтр? (NA 175 л.с 2.0 МКПП 2WD)

Между насосом гидроусилителя руля и маслозаливной горловиной. Под круглой чёрной крышкой.

Я тоже по ощущениям сделал вывод, что ЭТОМУ двигателю нужен ЭТОТ автомат.

К сожалению нет информации о том, есть ли у этого автомата адаптации.
Адаптация к стилю вождения и адаптация к износу фрикционов.

Буду 10-го забирать машину, поинтересуюсь.

Благодря вам столько всего нового узнал, о чем раньше и не подозревал!
Спасибо!

А как обстоят дела у SY с кузовом?

Кузов есть! (Каков вопрос, таков и ответ :mad:)

Я имею ввиду жесткость кузова?А также его взаимоотношения с реагентами.

взаимоотношение с реагентами покажет время и следующая зима. Кто-то перестраховывается и антикор наносит, кто-то не обращает внимание, т.к. до 3-х лет стойкость будет (должна быть) обеспечена. Гарантия на ржавчину тоже распространяется.

По вопросу о жесткости тоже интересно. Наглядным показателем будет заезд на высокий бордюр и проверка на нормальное открытие/закрытие всех дверей, включая крышку багажника. Прошу владельцев испытать автомобиль. Фото приветствуется.

Это вопрос к испытателям-экстремалам или добровольным убийцам своей довольно-таки дорогой собственности? :confused: