Я сэкономил на броне от ОД за 3500 р. Вырезал болгаркой из листа стали 2 мм, используя родную пластиковую как лекало, минут за 15. Правда пришлось купить болты подлиннее и гайки для проставок, так как лист задевал за коробку(в пластиковой защите есть выемки), был бы повнимательней сделал бы на 5-6 см шире, чтоб защита легла на лонжероны.
Лист остался со стройки, кстати размером 2,5 м на 1,25 м и стоил 2200р. |
Серега актион вроде один болт должен быть коротким чтобы ремень не порвать ,переданий правый!
|
Не обратил внимания на родные болты, вроде все одинаковые были. Удлиненные болты нужны были что бы приопустить вниз защиту(задевала коробку) теперь наровне с лонжеронами, за приварные(родные) гайки резьба болтов выходит на 1-2 мм, так что ничего задевать не может.
|
Ну, вы блин даете!!! Прикалываетесь))) Расстояние от болта до ремня 6-7 см, при любом раскладе (тряске двигуна) не достанет. Кстати, родные болты все одинаковой длины, специально нашел. Еще один момент, щель между боковыми щитками и лонжеронами около 5 см, поэтому низ моторного отсека и не только в брызгах грязи, надо что то лепить, не прилично как то.
|
Серега Актион закрепил защиту за приварные гайки которые между лонжеронами, поэтому у него ничего не должно доставать до шкива. А не так как у нас, от ОД, с креплением через отверстия в лонжеронах.
|
А зачем крепить через лонжероны? Защита по ширине лонжеронов крепится через приварные гайки, так же как крепится пластиковая, с помощью длинных болтов.
Кстати, из листа 2,5 х 1,25 м можно вырезать 3 широкие и длинные брони, по цене 733 р. ну плюс диск отрезной 80 р. и болтов гаек на 50 р. |
Вложений: 3
Сегодня поменял салонный фильтр (раньше уже писал) на Невский от Авео, но без фото. Сфотографировал - вылаживаю:Вложение 6912
Вложение 6913 Вложение 6914 На первом фото старый фильтр, в принципе не грязный, но по такой цене можно менять почаще. На последнем оторванный с одной стороны уплотнитель. Зазоров нет. |
Вложений: 1
В теме "Вибрация руля при торможении." писал, что протачивал диски, снимал суппорта, увидел задранные пыльники стоек. На сегодня все на месте. Вложение 6916
|
Еще добавлю: Колодки NIPARTS N3605051 не ставьте - после родных тормозят хуже, усилие на педали больше чем было. Еще сегодня заметил, что при резком торможении ABS на задних колесах срабатывает раньше.
|
НА много деталей подвески от корейской Мандо имеет:по качеству они недалеко от Белмага ушли,а по цене дороговаты-почём тормозные колодки сами знаете,кто менял амморты Мандо на Кони,откликнитесь!Как встали на место?
|
Так Мандо это не авто,а фирма по проиэводству комплектующих,нечего удивительного что она свои детали поставляет на,сборочный конвеер SY,а что качество не ахти,значит у SY требования к их качеству такое.
|
Так я и спрашиваю какие детали подвески от Мандо идут на наш NA?
|
колодки...аммор-ры(их в своё время мы с товарищем на Акцентах меняли на кайябовские потом на кони-не ради денег,больше ради опыта),пружины,элементы крепежа...возможно за прошедшие годы фирма подросла и что ещё делает по лицензии?А по поводу конвейера согласен -что на складе лежит то и ставят.Можете камень в меня бросить,но:колодки тормозные от Mando редкостное г...но и при небольших пробегах на легких машинках более 30 т.км не выдерживали(задние чуток меньше) не знаю как НА их сточит.
|
Проскочило пару раз, что ОД на ТО используют топливный фильтр марки Невский Фильтр.
Озаботился поиском инфы. Так вот, модель фильтра NF3707. Через autodoc уже бьется. Цена около 1 т.р. |
Появился этот аналог явно недавно.
Сам прикупил заранее оригинальный фильтр в сборе к ТО-20000 в расчете на то, что далее буду попеременно картриджи менять. Может и оригинал припадет теперь в цене, конкуренция однако. |
Цитата:
Надо его "обрадовать" сказать, что не оригинал поставили. |
Почему не оригинал? Мне поставили невский фильтр, объяснив что это официальное локализованное производство Соллерса, и можно им позвонить и убедиться.
|
Текущее время: 15:28. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot