Может и встречается, но чтоб часто не уверен. Последние 3 машины с есп были все работало как часы. На форумах тех марок что я читал никогда такого не встречал)
Я думаю что дело в кривом ПО. В определенных условиях блок получает информацию с датчиков и не может ее корректно отработать из-за чего вываливается в аварийный режим. Но тут надо всем у кого такое было долбить дилеров (обязательно заводить заказ наряды) и звонить на горячую линию. Иначе этого не исправить

Я тоже не однократно ловил кратковременную вспышку ( не более сек.) этих трех индикаторов, но с кочками связать это не могу, потому, что однажды словил ее при неподвижно стоящей машине работающей на холостых оборотах.

Сегодня опять заглядывал к дилеру, ошибочки считать, (второй раз гирлянду словил)... Все те же две ошибки С1201, С1207. Поднялся к старшему мастеру, напомнить про запрос на Соллерс, говорит отправил... Посмотрели по ошибкам, вообщем ошибка из-за разницы вращения колес и причем более двух минут (с его слов)...

Да вряд ли. Там много причин для этих ошибок.
Гирлянда вспыхивает при срабатывании системы - за это надо цепляться.

Но ошибок маловато. Ещё бы кто-нибудь подкинул бы несколько номерочков.

А датчики никто не выкручивал? Они надёжно затянуты?

Датчики не трогали, на всех ТО, был рядом. На затяжку не проверял. Вообще мне мастер начал петь ту же песню, что и по вентиляторам. Без ответа от Соллерса ни чего делать не будем (даром). Сам не знает что это. Но почему то уверенно сказал что не прошивка...

Как можно сбросить ошибку esp на NA,горит только одна лампа

У дилера. Возможно адаптером типа elm (только последних ревизий, у меня 1.2а не коннектица)

Прочитал свою ошибку: С1112
Как? :
http://syclub.ru/showpost.php?p=41694&postcount=39
Что имеем?
http://syclub.ru/picture.php?albumid=76&pictureid=405
Это из сервис манула,глава ESP:
http://syclub.ru/picture.php?albumid=76&pictureid=406
Гирлянду поймал когда был легкий занос задней оси,по привычке пытался выровнять рулем...

Мое ИМХО: Что то с прошивкой ESP не то...
Будем наблюдать дальше, хотя скоро весна и тема, думаю, замрет до следующей зимы.

После спада морозов пробовал несколько раз повторить ошибку на тех же местах дороги - не получилось. На мойке давно не был. Так что либо прошивка "со временем/пробегом" исправила проблему, либо это просто случайность. Либо нужны морозы от 20 град.

Совершенно случайно наткнулся на IXBT-форуме на описание недостатков Opel Antara от владельца. Любопытный пункт:

Пробовал несколько вариантов проверки ''бортовых спасателей''-АКПП на 149 сил+4wd-eleganse+ ...примерно так:
1 Советский асфальт+наледь ближе к обочине+5 см колея (и на льду и на асфальте)-с 45 км поворот налево с одновременным подтормаживанием(заезд в небольшой подъём ...междворовой проезд)-АБС трещит,ESP пару раз моргнула,снизу слева треск электроники пока горела лампа есп и всё,далее авто пряменько поехал несмотря на мои ухищрения ,да и аварийка есно моргала в соответствии с мануалом!
2 Российский асфальт на скорости 80 км в час правую сторону на ледяной накат и торможение лёгкое ,затем ускорение,затем почти экстренное торможение-обидно ,но ничего!Кроме аварийки-сам отключил
3 А вот реальный косяк всех без исключения НА:нормальная проселочная дорога покрытая снежно-ледяным накатом ,вдобавок колея 15-20 см(колейность явно не НАших габаритов)-вроде ширина колеи достаточная для актиона...ан нет !Он в этих условиях мотается словно резиновый мячик!И вот на любой (безопасной) скорости есп чересчур активно мешает,тормози или ускоряйся,а машина прямо уже не хочет ехать,с отключением помощников и блокировкой муфты не легче-правда повышение скорости ситуацию слегка улучшает-но всё это я проделывал на прямом участке-в поворотах вряд ли получится!Вот здесь видно,что ходовку корейцам рестайлингу придётся подвергнуть да и электронику адаптировать к российским условиям окончательно:любители мыть машины в морозы и гонять на НА (типа жип я купил)по буеракам у нас не перевелись-проводка датчиков АБС самое слабое место кроссоверов,потом диагносты репу чешут на предмет вежливого отказа(датчики с проводкой меняют,да и исполнение этого узла честно говоря не айс)
4 P.S 3-й тест кстати удачно был провален кашкаем в аналогичной комплектации(за исключением движка)-просто поперёк развернуло авто-пришлось его аккуратно стаскивать,хозяин кашкая с асфальта теперь съезжать не собирается(по его словам) короче аккуратно с дрифтом,господа!

чарли, прочитав много "букав" :), вспомнил что когда я поймал гирлянду утром, авто был намыт с вечера и сразу на стоянку.

to 979:
В эти выходные заезжал к ОД, точно такая же проблема - самопроизвольно загорается лампочка курсовой устойчивости, мастер поставил диагноз "некорректная работа реле педали тормоза" Что это такое - не знаю, но по моему, причину он правильно нашел, т.к. педалью запросто эту лампочку зажигал... Заказали это реле, как придет - позвонят.
Правда после его манипуляций индикатор перестал загораться!.. :)

Записался к официалам((( Теперь срабатывает произвольно ESP и затем загораются лапмы ошибки полного привода,ESP, ABS. Ну что за напасть такая машинка прошла всего 13000т. Блин онаж мне нравится!!!!

Негорят контрольные лампочки авс,есп,блокировки колес при включений зажигания подскажите в чем можеть быть проблема

Сделайте подпись.

Проблема может быть в приборке, если системы эти работают нормально

Ни одна из систем не работает