Как вариант: станция не запустится при меньшем объеме. не утверждаю
при пустой системе компрессор не включится

Всё правильно. Сначала ремонт, потом опрессовка на герметичность, потом вакуумирование и заправка.
Станция не включится если ввести масла надо больше чем осталось в емкости дозатора. Если вводить масло не надо, то станция включится и без него. Также с фреоном.

Масла долили 10 гр
SYOrenburg спасибо за фото

И меня постигла неприятность по дороге на море: кондей перестал работать, после проверки оказалось, катушка здохла( предохранитель перегорел). Запаял на прямую без предохранителя.Сейчас уже ставлю, вот буквально 10 минут назад, дождь не дал доделать, домой загнал.

SYOrenburg, подскажи, пожалуйста, поподробнее, где этот магнит вообще стоит? Под капотом на ремне привода агрегатов? Или в блоке в салоне? Чето я не смог разобраться по электронному каталогу...

Он стоит в компрессоре кондиционера. Снимаем ремень навесного, откручиваем компрессор, и т.д.

Если речь о магните муфты шкива, то "в компрессоре" не совсем правильно. Он стоит снаружи компрессора, под шкивом ремня.

Шкив ремня открутить то ещё удовольствие. Поэтому магнит стоит внутри компрессора, увы.

Шкив ремня откручивать не надо. Самое сложное это снять прижимную пластину. Она сидит на шлицах. А вот шкив, как и сам магнит держится всего-лишь стопорным кольцом. Правда шкив иногда из-за посадки стали подшипника на аллюминий корпуса иногда в соединении окисляется и снимается тяжко. А магнит - на ура.

Спасибо.

ridik ну ты зануда.

Нет, я не зануда. Я пунктуальный.

Всем привет!
Вчера в жару долго стояли в пробке, в какой-то момент из дефлекторов пошел сильный запах гари (дыма не было), после этого перестал холодить кондиционер. Сейчас при включении кондиционера сразу же отключается компрессор, в torque видно что на мгновение увеличивается нагрузка. На линиях H и L клапана нажимал, газ есть.
Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема?

заклинило компрессор?

Съездил на диагностику, грешат на муфту. Сказали что питание на катушку идет, но компрессор не работает. И на муфте видно черные подтеки в виде смолы, ну что то густое вытекло или расплавилось. Как-то так.

Видимо магнит расплавился (КЗ или перегрелся). Но почему запах гари из воздуховодов??? ХЗ.

Может из под капота запах попал, был похож на запах сцепления, резины. Раньше немного пахло чем то на кратковременных остановках, но там больше на запах горелого масло было похоже.
Сегодня в деревне попробую поближе рассмотреть шкив компрессора кондиционера.
А прижимную пластину и электромагнит без снятия компрессора можно снять?