Что касаемо меня, то я их называю НЕДОМАШИНЫ , что ASX ,что Сузуки SX4 и т.д. Но свой покупатель у них есть ! Как говорится - ... на вкус и цвет ..... !

Вот и такого мнения, и не туда и не сюда, зачем же тогда преплачивать

с виду ниче, но такую не хочу))

У бати такая. По всем параметрам енгу проигрывает. Единственное: расход топлива почти в два раза ниже. Вот и думайте...

Думаю еще ликвидность у нее повыше, ну и надежность. А по сути лансер повыще, вот и вся петрушка.

Да ладно... если ездит один и тот же человек, про меньший в 2 раза расход не рассказывайте...

Тут, кому чего.
Друган подпол решил сэкономить, взял.
Супруга увидела моего, а она так себе, просто прокурор.
Дальше было много слов ..........:D

- ну не в 2, конечно, но в 1.5 точно. Стоимость ТО примерно такое же, но вот КАСКО дороже.

Получается, что если я пересяду на ASX, то у меня расход будет в 1,5 раза меньше, то есть на трассе будет 5,5 л, в городе 6,7. Если это так, то ASX- супер экономичное авто.

- чего то Вам какой то экономичный дракон попался...
У нас на работе ASX, так он клянется, что по городу у него 9.5, а по трассе 6.5. Как раз и получается от 13 на 9 что имеют большинство присутствующих переднеприводных зажигалок.

расход по городу совпадает. За 40 т. км по городу у меня от 9 (летом) до 11 (зимой), по трассе - стабильно 8,5. 6,5 на трассе- это наверное с объемом двигателя 1,6 и механической коробкой - вполне правдоподобные (но не выдающиеся) цифры.

Утром по пути на работу слушал радиостанцию ГОВОРИТ МОСКВА в программе МОТОРЫ
сталкивали в сравнении asx и актион. По результатам интерактивного голосования 31 против 69% в пользу актиона, что и не удивительно.

Смотрю тема вновь возродилась и люди начинают снова сравнивать Актиошу и ASX. Похвально, потому что у ASX скоро будет прямой конкурент в лице Тиволли. Вот здесь будет надеюсь рубилово в пользу драконовод.

А вообще в моем гараже стоят эти конкуренты, и я могу внести свои пять копеек в их сравнение. Где-то писал о своем осознанном выборе своего Санька, и за это отдельное спасибо форумчанам, и о причинах выбора ПП и МКПП , тоже. Моя комплектация видна в подписи, а сестра в тот же год взяла ASX Invite 1.6 МКПП 117 л.с. - по деньгам на 50-60 тыс. дешевле моей машинки. Но это не суть важна каждый выбирал руководствуясь своими соображениями. Признаюсь сам смотрел этот аппарат только в более богатой комплектации и на вариаторе. Но для меня принципиально важно было ПП, а здесь у мицухи цена ой как кусалась, прям один в один с Спортаж по цене. Признаюсь богатую комплектацию нашего актиона брать не мог - бюджет 900 тыс. и желательно КАСКО, резину и т. д. за эти деньги.
Что субъективно отталкивает от ASX - багажник, он никакой, а так как я человек семейный мне много нужно жизненного пространства ( коляска детская не помещалась). Сзади места мало, понял когда поездил с сестрой. Клиренс меньше - минус в той местности где я живу ( сестра очень боится когда я заскакиваю на поребрики и лезу в грязь, а я приговариваю, ты так не смогла на своей). За рулем ASX не нравятся сиденья без поясницы (на трассе это заметил) и неинформативный руль - ощущение, что катаюсь на офисном кресле по большому залу, очень напрягает на трассе, зарекся больше на этой машине по трассе не ездить (нет уверенности) хотя в пробках при лавировании и разворотах это можно считать плюсом (очень все субъективно), видимо привык к своему рулю, честнее что-ли он. Очень большой для меня минус это КАСКО ASX, все остальные модели по-моему в этом ценовом диапазоне вообще курят в сторонке сколько просят за мицу, из золота её делают. Но сестра 50/50 застраховала ровнехонько сколько я отдал за полное КАСКО (заметьте на 50 тыс дешевле моей). Вот это меня сильно напрягло, поскольку первые три года всегда страхую. Про габариты, круиз контроли, литье в оригинале и т.д. говорить не буду, поскольку все могут посмотреть комплектации и сказать что Санек одет и обут за эти деньги гораздо богаче. А если учесть, что сестра взяла белый перламутр и отдала 16 тыс. сверху, я Саньку полюбил еще больше. Теперь про плюсы ASX. Динамика в городе ( для меня важно - 85-90% езды по городу). Разгон мне на нем очень нравится, хотя тестил ASX из салона на 2-х литрах если на ошибаюсь и на вариаторе - не впечатлил тогда. Эта улет. В пробках и перестроениях в городе как рыба в воде, мой Санек так не может (не говорите только надо было брать дизель- не взял бы даже при одинаковой стоимости). Хотя для интереса гоняемся с сестрой по ночам, на третьей скорости догоняю и обгоняю, но это опять таки субъективно, поскольку в городе , да и на трассе опасно гоняться и не сорвиголовы, будь я на ФЫЧе я себя бы сделал на Саньке (это точно), поскольку и в повороты ASX входит лучше (ESPи т. д. у нас нет, шансы равны). Расход - еще один огромный плюс этого авто. В два раза конечно мой Санек не объедает, но при сравнительно равных условиях в городе у ASX зимой не больше 10,5, у Санька 13-15 л. в реале (не бортовой). На трассе я проигрываю литр, полтора и здесь расход радует больше. Ну и еще больше нравится эластичность двигателя ASX подхватывает с низов, скисает на высоких, опять таки для города очень хорошо. И наш Актиоша конечно больше похож на Карлсона 200 кг. лишнего как минимум( 4 мешка цемента) , а ASX на поджарова юнца (очень легкая по массе). Ну в крадце вроде все. Но каждый выбирает авто под себя.

Забыл написать на днях был сильный снегопад. Снег в нашем поселке вообще не чистят коммунальщики. Я нигде не застревал. Сестру на ASX два раза застряла и оба раза приходил на помощь с Саньком. Еще один плюс ASX - её ликвидность, удивительно, но это авто хороша продается на вторичке, хотя моя сестра даже снег зимой сможет продать, у неё автомобили грязными забирали.:p

За сравнение Вложение 39245
А подпись-то где ?

Игорь-62, сенкс за напоминание подписи. Как то не заметил как потерял автограф.