Я вот всё же не пойму, у нас тут клуб садо-мазо ? Ну понимаю, нарвались один раз, связались с жуликами, благодаря клубу прошли эту ситуацию, мир не без добрых людей и вместе мы непобедимы. Но ОПЯТЬ лезть целоваться взасос к гопникам, кинувшим десятки тысяч россиян ?

1 864 900 - вот ценник. Т.е. он аналогичный Актиону в топе. И это за авто класса Прадо.

И про турбо-моторы. 1,5л "разогнаный" до 150 сил(современные неразогнанные, атмосферные, имеют 120-130лс) - это вообще ниачом. Грит волл их выпускает давно и степень их форсировки не внушает никакого восторга и боязни за ресурс.

Класс Прадо у них Н9. А за эти деньги я смотрел бы Х-Трейла в хорошей комплектации.
Садо-мазо? А мне машина моя нравится, по всем гарантийным обращениям положительное решение. Больше бы аналогов запчастей и подешевле, вообще не заморачивался бы еще года три а там может очередной рестайлинг взял бы. Все это лично мое мнение. Мнение других интересно тоже.:335:

Не надо смотреть на Ниссан. Ни на один. Ни в какой комплектации. Есть куча весьма почитаемых фирм исключительно в России, которые на самом деле ничего не стоят. Ни копейки. Именно от этого Рено купило блок-пакет Ниссана, когда тот обделался по полной. Сильно почитаемая у нас Вольво куплена заурядной китайской фирмой. Субару болтается уже много лет никак не превышая полмиллионный выпуск(чуть поболе санянги)...Ну и т.д.
Не в ту сторону смотрите, товарищи...
Это так сказать, политически-экономическое отступление.
А без отступлений скажу - НИКОГДА ВАРИАТОР НЕ БУДЕТ НАДЁЖНЫМ, поэтому ниссаны можно смело вычёркивать практически все хотя бы по одной этой досадной его особенности.

Подешевле БЫ, чем у Лексуса запчастей.
Поадекватней БЫ дилеров.
Поменьше БЫ ценник тыщ так на 400.
Понадёжней БЫ дрыгатель( с РЕМНЯМИ некоторые моторы ходят по 120 тыщ от смены до смены).
Ну и т.д. БЫ, БЫ, БЫ.... Как и в садо-мазо - получить БЫ блажь неземную, а получили плёткой по жо..е.

Чего-то не о том разговор завели... не? Андрей, чем тебе вариатор не угодил? 200 тыс ходит- это низкая надежность? (но это так, к слову). Каждый волен выбирать сам, и критерии у каждого свои. Что сервис у дурацкого Соллерса хуже чем у китайцев?
пс, ну да, я считаю, что китайца можно брать только если цена будет убойная, во всех остальных случаях- да лучше француза...хуже них только ваз и уаз... Но тема-то про...

Эээээ, неееее, очень даже в тему. Я молчал, пока Санянг не выкатил ценник на новые поставки. Выкатил - стало ясно, что им здесь вообще ничего не надо, им наплевать на наш рынок. По сему откатайте своих коней до изнеможения, продайте, разбейте об столб, утопите в реке, кому что нравится, и забудьте про это русско-невыговариваемое слово Ссанг Йонг НАВСЕГДА.

Зы. Китайцы - это так, к слову, что есть альтернативы.
ЗыЗы. Ну пусть купит Ниссана, покупают же люди Фольксваген, а то даже Пежо. Ниссан на самом деле не худшее, что здесь предлагается.

Не смотреть на Ниссан... А на что же смотреть? Я когда подбирал машину, рассматривал даже Колеос и вариатор меня не пугает, с асфальта не съезжаю а в городе вариатор мне больше нравится. Смотреть на других корейцев вообще не хочу.

Я все равно не врубаюсь в твою мысль.
- по большому счету по хрену есть Ссангйонг в России или нету. Запчастей все больше, гарантия кончилась. Ну да, жаль конечно, если уйдут, но что делать.
- катаем своих коней, а что значит забыть про Сс.? Не думать о нем, как о следующей машине? Так это актуально тем, кто сейчас выбирает. Что будет даже через месяц- уж мы точно не знаем. Может решат перестать миллиарды в ваз вбухивать в пустую и решат все дать Соллерсу. Чего загадывать-то?

На что надеется Соллерс с такими ценами- я лично не знаю и об этом уже говорил. Наверное на что-то надеются...

ДАДАДА.

"Надо перебороть себя..." © какой-то анекдот.

А из за чего кипеж возник ? Ну,не нравится текущее соотношение цена-качество,брать никто не заставляет. Время меняет приоритеты. Давно ли облизывались на девятки,а затем первые иномарки типа акцента ? И на SY свет клином не сошелся. К моменту,когда мы выкатаем ресурс или хоть половину оного-выбор изменится ещё не раз. Пустота будет заполнена.

Я согласен, на SY свет клином не сошелся. Рынок расставит все на свои места. На момент появления цены на НА были привлекательные, поэтому он пользовался спросом. В сторону SY не буду смотреть, т.к. дизель с Айсином будет стоить неподъемных денег. А бензинок с такими ценами как планируется на выбор много.

А что в нём такого? Вы просто имели большое перерыв между покупкой настоящего а/м по "той цене" и "нынешней".
Вот у нас в Питере открылся новый дилер(кому надо, сам догадается), так они по 100-150т.р. скидосы сходу предлагают. И ценник уже совсем иным видится.
А про цены в общем:
покупали с отцом ему в трейд-ине тачку, дилер Пижо/Ситро. Прогулялся я по пустынному шоу-руму, пока оформляли. Смотрю стоит Ситроен С4-СЕДАН весь такой нарядный- 1.6Т, автомат, климаты, всякие там навигации/камеры, почти кожанный салон.... думаю, вот леденец-то какой............. СМОТРЮ НА ЦЕННИК И.... 1786 000 РУБЛЕЙ!!!!!!!!! :eek:КАРЛ!!!!!:confused: 1ЛЯМ800ТЫС ЗА ПУЗОТЕРКУ ГОЛЬФ-КЛАССА ИЗ НЕПРЕМИУМА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! а они ещё и в такси мелькают регулярно.
ТАк что ценник Туксана за 2+ляма или Актиона под 2ляма -вообще не пугает)))))))):335:

Рынок расставит всех по местам,никто не будет держать у себя машины "мертвым грузом", бум ждать:D

Кромешные глупости совершаются не только в ооо "рога и копыта", но и вполне солидными и известными фирмами. Вот пример - в 2016 году Чери торговала машинками Тигго с мотором 1,8 и АМТ. Их машинокомплекты завезены в Россию примерно так в 2008 году :)

А действительно, чего все встрепенулись? Ау, кто меняет (или покупает) авто в ближайшее время? Кому это актуально? Или все (и я тоже))) как обычно- поговорить-пообщаться...)))

Да, просто поговорить)))

Мне актуально, Актион продал. Прям щас за другой не бегу, Рио есть под боком, но присматриваю уже что-то на замену Актиону.

Это хорошо,когда мнение быстро меняется,вернее планы:D

Для нынешних владельцев Актионов возвращение SY на рынок РФ более чем актуально,потому тут и обсуждение-ожидание.Прав Борис.Будем юзить свои машины,они и не старые еще совсем и большинство владельцев устраивают.

Ну если не интересен и дорог, изученный здесь вдоль и поперек NA, а так же не по бюджету(чужие деньги не считаю) другие корейцы, не нужны маленькие Крета и Каптюр и т.д. Вот и возьми Хавейла Н6. Не настаиваю!:335:

Ну не знаю в чем здесь актуальность. Для меня это чисто спортивный интерес, до чего могут дойти амбиции СЙ. А менять авто в нынешних экономических условиях при отсутствии потенциальной смерти в Америке бабушки-миллионерши, как то не очень хочется. Еще на мой взгляд не маловажным фактором является стоимость, сопоставимая со стоимостью жилья. Уж лучше я эти деньги вложу в свою стройку, чем в ежедневно дешевеющую железяку.

И правда, в чем?

В том, кто займёт место СЁ. "Посерёдочке". Дороже киахёнде - полно всяких, ниже - только китайсы, а промеж китайсев и киахёнде нету никого. Ну точней то один, то другой китаец пытается изобразить, что он на уровне, но потом с позором сваливает. Хоть какие-то продажи имеют только дешёвенькие китайцы, Лифан да Джилли.

Пониже Рено/Ниссан. Он никуда не девался.

именно так: Дастер-Террано

Забыл про них даже. Может правда дустера купить, хрен с ними с предрассудками по поводу АКПП ихней. Но уж больно не хоцца на те же грабли...
Зы. Спартанский салон не смущает ни разу.

Ну а что по моему мнению,если сравнивать китайцев даже последних с дастером,мой выбор пал бы на него,хотя китайцы все таки поинтересней будут.Может это предрассудки,но к Рено доверия больше,со времен сандеры осталось.

В чем актуальность?
Да тут мильон раз писали.
Лично я,пока юзаю 2-х летний Актион и его продажа на рынке РФ это:
сервис и гарантия;
запчасти от разных поставщиков;
проще потом сбыть подержанную машину еще серийно выпускающуюся;
регулярные статьи в прессе;
возможность апгрейда и других наворотов;
новые читатели и члены нашего форума;
да и захиреет он,если не будет массовости.Будет только междусобойная война нескольких ортодоксов (сами знаете кого сами знаете с кем :slee001:),новые машины-новые члены со своими идеями!

По автомату Дастера не слышал негатива в плане надежности. После того как на него установили радиатор, тему закрыли. Его косяк только в том, что он 4-ступка, и на большой скорости утомительно громок из-за высоких оборотов.

А Сузуки, Витара например, эс икс 4(не уверен что продается). На вид интересные машинки.:335:

У меня есть три списка автобрендов:
1. Можно покупать
2. Возможно купить, если гипер-супер халява
3. Нельзя покупать
Сузука, к сожалению, во втором. СЁ перескочил сразу из 1 в 3 после объявления ценника.

Желаю удачи в выборе!

В плане надежности тоже только позитив слышал от друга, но вот насчет резвости, он действительно тормознутый какой-то.

На одном из информационных сайтов областного центра сегодня утром наткнулся на рекламную статью от 27.12.2016 с названием "SsangYong. Возвращение легенды". Пишут, что уже 3 машины в салоне у ОД (не уточняется какие именно Actyon или Tivoli) сборка корейская. Заканчивается статья фразой "...Торопитесь, а то скоро придётся вставать в очередь.", хотя цены не оглашаются. На сайте дилера про цены тоже не нашёл. Только рекламные ходы об ограниченном предложении от 909 тыр. Жил бы в Кирове, может и заглянул бы для интереса посмотреть на очередь :icon16: Будем смотреть, как пойдут продажи.:smoky:

Как-то робко "легенда возвращается".
Ни рекламы,ни роликов по ТВ.
Хотя лучшая реклама-цены ниже конкурентов,тогда и спрос на "кетайца" будет. :)

Уже и цены объявили https://auto.mail.ru/article/63424-n...ssiiskie_ceny/

Аминь!

Да упокой душу, стяжательством и слабоумием сражённую !

Сайт SY(http://www.ssangyong.ru/) уже тоже обновлен. Теперь даже и цены на все комплектации там появились. Теперь 3 модели.

А смотрю чего нового в НА:
-везде ЭУР
- дхо
- светодиоды в задних фонарях
- тонировка стекол
- брызговики
- обогрев лобового стекла-это что?
-17 колеса оригинал-комфорт
- складывание зеркал оригинал-комфорт