Что-то у вас всех какие-то маленькие расходы топлива. Не знаю почему, у меня сейчас при пробеге в 9000км расход в смешанном цикле( 100км город и 340км трасса) 9,5-10л в реале и 8,5 по бк. Бензин 95, скорость по трассе 100-115км/ч. И естественно пробки. Самое интересное что при необкатанном двигателе летом у меня было 8-8,5л. А по мере эксплуатации расход растет

Ещё один мотор поставил?

Первую неделю эксплуотации ездил только по Москве, средний расход был 11л. Бензин 95.

Супер! Здорово когда народ на форуме с юмором.

5 коротких поездок по городу. Ни каких фокусов

Пробег 9200. В очередной раз(3) скатался на дальняк, Липецк-Казань-Липецк. Расход получился 7.2- 7.3, по трассе М5 до Сызрани, далее Ульяновск-Казань.Скорость 110-115 старался держать. По бк 7.0, если и врет то ненамного.Три раза одни и те же заправки, один и тот же маршрут.,расход примерно одинаков.

Обкатка прошла, перестал осторожничать, к машине привык, рысачить начал, отсюда и увеличенный расход:)

http://syclub.ru/showpost.php?p=55728&postcount=292 вот мое подтверждение, это было еще на зимней резине

Ты конечно извини, но машина эта никогда 190 не поедет с таким двигателем, соот-но в остальном веры тоже не очень много:)
Про ифон вообще не понял какая связь

http://www.youtube.com/watch?v=lIkbrJh7mNY 4,4 литра:icon16:

При скорости 140-150, по компу расход показывает 11. При 110-120, расход 8,2. (движение по трассе у меня)

Это несколько отличается от заявленных 5-6 л.

180 едет. Дальше не пробовал. Но запас у педальки есть.

schlau, да едет она 190, как бы вас это не расстраивало, упирается в 195 и дальше ни в какую. А что у нас с двигателем не так-то? Не пишите то чего не знаете, с ваших слов разница между D20 и G20 как у космического корябля с велосипедом... Вот упруться в эту цифру с моментом в 350 и больше ничего не видят. Если бы все было так просто, все раллийные авто уже давно были бы дизельными...:)

А кто Вам такой расход обещал, при скорости 120?:)
Заявленный для полного привода 6,9 и это видимо при скорости 90км/ч, а в реальности можно и по экономичней ехать.
schlau Это почемуй-то она не поедет 190? И нафига оно надо, чтоб она так ехала?:D

Читайте внимательно кто это пишет.

Так я Вас процетировал... Или я что-то не так понял?:)

у меня расход средний на круизе в эко режиме, при 99Км/Час 6 литров на сотню. А так средний город(пробки)+трасса(100-120) 50/50 примерно, 9-9.5 литров 95го.
PS больше 160 не разгонялся, там где можно трасса всегда загружена, а где нельзя дороговато выйдет эксперимент)))

Ну наверное да, и ездил я как раньше, и двигатель больше 3000 об/мин не кручу, а скорость по трассе наоборот упала, раньше ездил 110-120км/ч теперь 100-110км/ч( скорость по спидометру):)

Аналогично ivan1, увеличился расход после 1500 км пробега, трасса- с 7.2л до 8.5л при одинаковых режимах эксплуатации!?

расход тоже подрос на литр полтора по сравнению с самым началом

вроде бы должно быть наоборот, если не сильно крутить двигатель!?

значит где-то что-то косячит

То же самое и у меня! Средний расход (трасса+город) был 9,24, а сейчас ровно 10,0 л - пробег 2800 км. Будем следить дальше.

У меня на сегодня пробег где то 1900, при последней поездки на дачу расход при 90 - 6.0л, при 120-130 -140 - 7.3-7.5л. Раньше на ту же дорогу уходило 6.6-6.3 при 90 км.Как то другой расклад вырисовывается. Буду дальше смотреть. На следующей неделе намечается раза 2-3 съездить в Тульскую область. Город 9.8-10.2

C понижением температуры воздуха это ни как не связано?
И сами бензины тоже сезонные бывают.

Первый раз слышу про сезонные бензины...:confused:
Подошёл к концу первый бак. Несмотря на расход по трассе от 5,5л, средний расход по чеку получился 10,8л - 70% Москва, 30% трасса.

Я уже 6.500 накатал, средний по городу 10.2-10.5, по трассе сегодня скатался в Клин и обратно примерно 140 км, 9.5 по БК. Так-что думаю снижаться он точно больше не будет, или кататься как табуретка и держать расход до 10 или не сдерживать себя и иметь расход больше 10 по городу.

Нет, Кирилл, просто у меня до 4000 км пробега (июнь) актиошка по городу укладывался в 10-11 реальных литров, меньше 10 по БК, а потом после прикола со свечами и инжектором первого оцилиндра, экспериментов с разными заправками расход увеличился до 10,5-11,5 литров на сотню по БК, реальный до 11,5-12,5 литров на сотню, заправка всегда "от лампочки" до отсечки пистолета со сбросом показаний одометра и расчётом среднего расхода на этой заправке.
Сейчас в связи с похолоданием расход подрос по городу ещё на поллитра-литр, но это ожидаемо.

"Первый раз слышу про сезонные бензины..." Конечно, бензины есть зимние и летние, они отличаются по температуре испаряемости. Грубо говоря, если в авто залить летний вариант, и оно простоит на 30-градусном морозе, то может вообще не завестись! Причем, НПЗ выгодно производить именно зимние бензины, потому как для улучшения испаряемости в них при компаундировании добавляют более дешевые компоненты: фракцию С5-С6, ШФЛУ и (очень часто) бутан-пропановую смесь, т.е. продают газ по цене бензина. На расходе это никак не сказывается. На расходе сможет сказываться большое содержание оксигенатов в топливе (по ГОСТу до 15% может доходить). В этом случае расход увеличивается, т.к. падает общая клорийность топлива (теплоты сгорания оксигенатов меньше, чем теплоты сгорания углеводородов)

Rafar, а на какой год данные? Насколько хорошо вяжется с нормами ЕК, которые сейчас приняты за стандарт для бензинов высоких экоклассов?

Если вопрос ко мне, то никак, так как последний раз ездил на дачу еще в сентябре и температура была + 15-18, короче грибы собирал. После этого ездил только по МКАДу и Москве.

http://s004.radikal.ru/i205/1210/79/87ae395e7362t.jpg

Коллеги, почему такое может происходить?
Стоял час-полтора с заведенным двигателем..

Сейчас замечаю, что по городу расход 15-15,7 литров по этой указивке показывает..

Боятся? Сдаваться? Забить?

а заправлялся когда (обнулялся)?

Панель новая, значит обнуляется после заправки, бак полный, значит заправлялся недавно. Пробег маленький после заправки, вот тебе БК и высчитал средний расход с учётом полутора часов тарахтения на месте. Улыбнись и забей.
Я однажды с заправки выехал в пробку перед жд переездом, до 69 л на сотню дождался, и поехал

Угу, как то заправился в городе, показал 99 л. Улыбнуло. Возомнил себя пилотом самолёта.
ЗЫ. Три дня катаюсь по городу(только)расход 13,6. температура при запуске - 0.

Спасибо, джентс! ))

На все года данные. Бензин, который содержит мало легкокипящих компонентов (летний), имеет меньшее давление насыщенных паров при данной температуре, следовательно имеет меньшую испаряемость. Поэтому в сильный мороз, если такой бензин например разлить, подождать, пока он охладится до тепературы окружающей среды, скажем -30 С, а потом поджечь спичкой, то он вспыхнет не взрывообразно, а вяло. А если этот бензин зиминий, с высоким давлением насыщенных паров, то он вспыхнет с хлопком, как "обычно".

Тоже самое хорошо заметно, когда уголь зимой в гриле разжигаешь обычной жидкостью для розжига, она застывает на угле, а гореть вообще не хочет - нулевое давление насыщеных паров на морозе. Чтобы этого избежать, нужно в нее добавить немного ацетона.

С экоклассами (Евро-4, 5, восемь девять десять.....) пусковые свойства не связаны вообще никак! Экокласс подрозумевает выбросы вредных веществ, которые образовались в результате сгорания топлива (моноксид углерода=угарный газ, оксиды серы, азота, ПАУ) и в результате заправки толивом (вредные компоненты топлива, которые попадают в окружающую среду в момент заправки, налива цистерн, танков и т.д.. В основном это касается бензола).

Rafar, принято, понято.

ЗЫ Не хватает кнопоськи "Спасибо", чтоб не писать односложных ответов.

Ну согласитесь эта "проблема" вообще не актуальна! Я всю жизнь(4года):D езжу на бензине и первый раз про это слышу, знакомые автолюбители тоже не в курсе. Но при этом каждый ребёнок знает про зимнюю и летнюю солярку!:97: Когда наш водитель на работе ездил на дизельном ситроете, так у него с началом заморозков начаналась весёлая жизнь... а зимой всё нормуль.:335: