Разные Но в том то и фокус.Что бы выровнять разницу по растоянию от центра ступицы до арки слева справа.Я так вышел из положения.Не нравилось что машина завалена на лево.

Счас, насоветуете ((( Категорически нельзя ставить разные амортизаторы от разных моделей и разных производителей! Если один менять, то точно на такой же. Попадете в резонанс на гребенке, и вспомнить не успеете тьфу три раза (((
((( Амортизаторы вообще то для другого предназначены.

Подскажите тогда что лучше сделать? Хотел увеличить клиренс спереди,а тут еще правая стойка потекла. Поэтому встал вопрос какие стойки брать толи обе новые родные толи . . .?Остановился вроде на Сорентовских пружинах.

Хотелось бы чтобы высота в передних арках стала 54-55?

Недавно поменял родные амы на Bogе 30-H39-A от первого рекса. С колесиками 285/75/16 работают нормально. Родные поменял (70 т.км) потому что не держали дорогу с такими тяжелыми(диск+шина=40 кг.)
Сорентовские так и дадут 54-55см, чашки не переворачивай, подложи три шайбы по 2мм на шток.
У меня сорентовские стоят уже 4 года почти, не просели. Как было 54см, так и осталось.

Так всетаки стойки брать от первого рекса с сорентовскими пружинами и буде окей.

А вроде на рекстоновских стойках тарелка под пружину выше стоит чем на родныз,нормально они подойдут???

Спер у соседей. Тут будет понятно у кого что выше и длинней...

http://s020.radikal.ru/i708/1404/37/13306565caa7.jpg

С рекса1 любые стойки подойдут я правильно понял?

Да,но лучше эти - Mandо EX4431008301,проверено juggernaut'ом.

А если ставить от рекса второго в сборе с пружинами, эфект будет тодже 54 55 см?????

а сорентовские стоят какие именно?

От дизеля б/у, прут 16,2мм.

Koni 8240-1204 sport самые лучшие. Но дорогиеееее.... Остальные отдыхают )))

Поставил пружины ATS 14913 все норм по буеракам пробоев нет, а лежачих надо помедленнее проезжать просто. особой жесткости тож не замечаю(поездите на субару там ваще зубодробилка).
Стжки использовал Мастак снимал сток 2 стяжками, а ставил от соренто тремя. Сьемник рычага родной мерсовский дорого 5 тыж поэтому купил Аист. Фото прилагаю.

Забыл про свет добавить. Корректор на 2 и все норм

Кто знает какая длина стяжек нужна чтобы сжать пружины Сорентовские? В магазине есть на 270 и 370мм какие брать???

У меня 370 но впринципе думаю хватит и 270. Я когда брал цена одинаковая была на 370 и 270 взял большие на всякий пожарный вдруг тундру куплю.

Ну вот и я заказал , как придут начнём устанавливать. Вложение 29256

Дима, копия моей подвески ))) Только чашки у меня родные, не перевареные.

Люди подскажите кто ставил резину 275/70 R18 или 275/65 R18?

А мне лучше чашки перевернуть и переварить?

И перевернуть обязательно

Я также как Эридан не стал переворачивать опорные чашки амортизатора, задок такой же как у Эридана. А спереди пружины от рекса-1, стойки от Рекса-2. Время покажет.

У меня по размеру внешнему такая же 285/75/16. В чем вопрос?

Можно фото? Не цепляет? Какой вылет дисков?

http://syclub.ru/showthread.php?t=10167
Уже не цепляет, передний бампер подрезал. ЕТ20

Пришли сорентовские пружины на одной пятно белое на другой жолтое. Подскажите какая из них левая,какая правая???

наконец-то exist прислал и мне передние пружины.. хотел получить умерено-мягкий лифт, поэтому выбрал Рекс-1...сразу пошел менять....вот что пришло:
http://i61.fastpic.ru/thumb/2014/050...badf3b298.jpeg
и
http://i63.fastpic.ru/thumb/2014/050...56574c11b.jpeg

однако когда я снял родную пружину и сравнил с новой, меня напрягло то, что они геометрически(по высоте и диаметру) практически одинаковы, единственно от рекса толще где-то на мм...
http://i63.fastpic.ru/thumb/2014/050...95c1af24e.jpeghttp://i62.fastpic.ru/thumb/2014/050...9461f35a5.jpeg
http://i64.fastpic.ru/thumb/2014/050...cfe40d91c.jpeg
странно...., но судя по сообщениям форума(ов), пружина от рекса-1 должна быть выше актионовской где-то на 25мм...(может опять идет путаница с рексом-2)...
собственно, собрав и установив стойки с новыми пружинами ( +3 шайбы на шток ама), получил какой-то недолифт ( 505 слева и 515 справа), хотя судя по сообщениям форумов, я рассчитывал где-то на 525... попрыгав на праздниках на кочках, слева стало вообще около 50см, практически сток... думаю, что шайбы в этом случае зря ставил...
кто бы мог прокомментировать?...
взад поставил пружины от шнивы, жесткие с коричневой меткой, +5 шайб на шток - лифт получился около 55см, вибраций кардана и пробоев на кочках не заметил... тут доволен... пишут, что пружины от шнивы проседают быстро - но цена смешная - 1000 за пару и меняются легко...

Будут у вас как расходник :128:

ну..., при всех их недостатках они получше родных будут...

Меня все устраивает. Лежачих только медленнее проезжать стал.

Наконец-таки осилил все сообщения темы.
Тоже решил лифтануть подвеску, т.к. совсем уж низкая машина получается, да и предыдущий хозяин врядли что-то с ней делал.
Остановился вот на чем:
Если впереди аммы будут живые, то только пружины атс 14913
1. Тут же вопрос, есть ли способ проверить аммы, не снимая их с машины?
2. Опоры переваривать не буду, и шайбы я так понимаю на шток тоже не нужно одевать?
Зад:
3. Амм каяба 344275. Проскакивало тут, что это китайское гамно, но все равно многие их ставят. Какая им есть замена?
4. Пружина задняя каяба RD5081. С ней будет жестче и грузоподъемность увеличится до 1200кг. Правильно я понимаю?

И еще один вопросик, может подскажет кто:
5. Снимал я мост на днях, пробили мне поддон, стопорные шайбы внутренних шрусов разные, слева обычная толстая круглая, а справа с какими-то рисочками, типо шлицов как на валу. Какая оригинальная, могут ли быть какие-либо проблемы с этими разными шайбами и где можно купить эту непонятную шайбу, если она оригинальная?

bandana777 ты не путай на передке амортизаторы от Рекса1 и Рекса-2 они разные по опорной чашке. Если хочешь расстояние от ступицы до арки спереди 54-55 см - надо пружины от рекса-1 а амортизаторы от Рекса-2. Ты вообще что спереди, что сзади выбрал самый неудачный вариант для увеличения клиренса ! Это тебе аукнется через годик-два когда задние шевролетовские пружины сложатся. Читай мои сообщения №199 и раньше, так указан самый оптимальный вариант по соотношению цены-качество-клиренс. Вожу по 700-800 кг в пикапе.

DEDfromPTZ тот кто писал что они "гамно" сам их еще не ставил когда делал это заявление.

На передок если уж "разоряетесь" на пружины от Рекса-1 или Рекса-2, то не забывайте если хотите нормальный клиренс надо менять еще и родные амортизаторы на стойки от Рекса-2. DEDfromPTZ шайбы на штоки одевать нигде не надо, единственно на задке на амортизаторе каябовском внутренний диаметр под болт в резинке больше штатного, придётся запрессовывать другой резиновый сайленблок подбирать или втулки от Уаза патриот вставлять в сайленблок под болт. Я уже точно не помню, вроде с какого-то мерсовского убитого амортизатора резиновый сайленблок под болт крепления подобрал.

Забыл дописать, что пружины от соренто.
Как раз в тему, сравнивал и знает ли кто, что спереди поставить помягче и повыше, если конечно можно такое соотношение сделать)
Или что мягче, а что выше соренто или рекс1(2)??

Я вот наконец сегодня собрал передок. Стойка рекс1 пружина соренто,замерил рулеткой стало пока 55см.

Дима, и сзади будет 55-56см! Правильный лифт!

Эти стопорные шайбы по отдельности не продаются((( У меня на внутренней гранате сломана и выкинута почти 4 года назад, как ставил сорентовские. Так и езжу, пока шрус не вываливался.