4л.-явно мало! Алексей13 это уже несколько раз подтвердил! И это при том, что SY допускает такую эксплуатацию-риска мин.:mad:
Главный вопрос-как нам определить допустимые и безопастные мин. и макс. на нашем двс?

Из голосовалки вверху- 18 человек ездя с 6 литрами.
Из форума 1 раз был вопрос о замене "лобового сальника", человек пропал без подробностей...

Про щуп от дизеля меня спрашивали в другой теме. Он длиннее нашего, и рубашка в которую он вставляется тоже.
Вложение 51024

Вложение 51025

По обьему понял. После середины меток появляется дополнительный резервуар, да и расширение некоторое поддона, и нарастать уровень будет значительно медленнее.

Сливал стоковое обратно в канистру 5 л вошло(по щупу было макс), но с поддона не отсасывал. Там как правило плещется остаток в 200-300 грамм+грамм 200 по всему двс во всех "щелях". Итого для себя вывел - 5.2 простая замена, 5.5 с отсосом или выборкой из поддона остатка не сливаемого.
Сейчас залито 5,2 л - уровень макс.

Andr72 В голосовалках наверное есть часть людей которые сняли литры с накладной ТО. У меня На ТО 1 стояло 6 литров, реально масло было по верх щупа. Потом 2 раза я уже сам лил 5 литров.

Леха спасибо,прояснил.И ещё по фото не очень понятно 1.когда залил 4 литра уровень вроде немного ниже метки min. а вот когда 6 литров вроде немного больше max Это так???

Повторю свой рассказ по замене масла. Правда он не всем понравился. Масла в двигателе у меня не остается совсем не грамма. Потому что наклоняю и потом продуваю. А еще потом тряпочкой на проволочке нанизаной еще и дно протираю. Заливаю с канитры 4 литра -МИН. Доливаю 05. -середина . До крайностей не на МИН не на МАКС не довожу. Нет таких жидкостей которые по пределам заливают!

Andr72
Андрей, мне сегодня кто масло дал на складе, раньше ИПГ работал (ну по возрасту сейчас на складе)-увидев мой эксперимент с маслом, загнал свою машину (как у нас)-откачали масло через щуп, заменили масленый фильтр -залили 6 литров. Завели. Заглушили. По щупу в районе максимума. Иногда чуть больше на 1 -2 мм. Щуп у нас особо не информативный. Потом он нарыл инфу, что нужно 6 литров наливать. Так что такие пироги.

vim
Да Владимир-это так. Просто мне на складе дали 6 литров. В одном слонике 4, в другом 2 литра было. Вот так и получилось.

Лёша, спасибо, разобрались

А если давление черезмерно возрастет, на крышке фильтра есть клапан сброса? Или я нафантазировал?

Алексей замер по щупу надо вот так сделать. Ну я поправил. Из фото видно что мин. у нас с дизелем одинаков, а вот макс разный. Алексей один вопрос, хотя бы на глаз. Коленвал одинаково торчит до поддона как на бенз так и на дизеле??? Или по разному?

У меня залито 5,7л. как раз чуть ниже макс по дизельному щупу.

SYOrenburg
Я по памяти точно не помню. Редко дизеля на нашей машинки отъезжали. Визуально блоки и поддоны у нас похожи очень. Даже слишком.

Понятно. Спасибо за инфу. Надо 5л. лить с установленной допсмазкой и не заморачиваться, т.к. этот уровень чисто для узла грм. Все остальное смазывается через маслонасос. Выводы для себя сделаны! Еще раз спасибо Алексей!

Сан Саныч довыпендриваешься когда нибудь точно)))))

Sasha49
Уважаемый " Сказочный Эксперт" -я могу лично каждому сомневающемуся, при очередной гарантийной замене цепи(а ждать то не долго)-все это продемонстрировать. Так что по корректней будь.

Вот ты нашел кому писать;)
По теме: спасибо, Леш, ясно, наглядно. Спорить действительно нет никакого смысла, кто понимает- тот понимает и делает выводы для себя лично, кто нет- ищет закон Архимеда и достает своими выводами всех остальных... Еще раз благодарности тебе за труды:335:

Спасибо Владимир! Вот еще фото, ну с 5 литрами масла. Выкладывал правда в другой теме до этого. И без щупа (на тот момент не догадался.) Так в вдогонку , что бы по теме ,в одном месте и наглядно.
Вложение 51027

Sasha49 только не обижайся, умные корейцы начитались учебников
и реализовали свои знания в нашем ДВС. Дальше мы должны всё привести в норму,
т.е. доработать напильником. Практика нам ближе.
И вообще прежде чем критиковать, фото свои удалённые восстанови
во всех темах!

Мы умне
Не будет больше фото. И просьба удалить все мои высказавания полностью. А также и исключить по просьбе трудящихся из членов клуба. Не первый раз прошу об этом!! Кому нужно обращаются в личку. Здесь что то не возможно ничего написать. Удали пожалуйста ВСЕ. Не надо делать из меня клоуна!:confused: А я :smoky:

Благодарность, тебе, Алексей за многотрудные эксперименты. Думаю, все кто хотел выводы сделают и успокоятся. Хруст приводил статью из журнала про спортаж, так в ней сказано, что машины шли с разными поддонами-на 4 литра и на 6л, правда у них ручки щупов были разного цвета. Это я к тому, что, возможно, в разработке нашего двигателя был поддон на 4,5л, а в серию пошёл другой, большего объёма, мануал не поправили.

Согласен с полностью добровольным решением.

Да, масла с головой, НО, при условии, что его достаточный уровень (читай максимальный).

Меня лично больше убеждают доводы человека, работающего с двигателями каждый день и личный опыт эксплуатации двух актионов с 5,7 л масла с общим пробегом 120 т км, при этом система вентиляции сухая (есть фотодоказательства).

И так , с позволения Алексея13 маленький итог.
Выбираем кому сколько
Вложение 51030
Вложение 51031
Вложение 51032

Ребят, кто не знает меня лично. Я на этих цепях порой вешаюсь. Очень много поменял их. И я при замене цепи, часто обращаю внимание на характерную линию на поддоне от старого масла. Как правило она на минимуме по щупу , или ниже. Сколько вы или вам зальют масла-мне по хорошему конечно все равно(хотя вру-машинку жалко). Я высказал свое личное мнение с фотками. Решение принимайте сами. Я свое -принял.

Вспомнилось в тему:
Давно у знакомого был ix 35, рассказывал что проблемы были с определением сколько надо в него масла, даже офиц сервисы каждый о своем литраже высказывался. Сейчас, по первой ссылке нашел, там и щупы разного цвета и поддоны разного объема. Так что Актионоводы в этом не одиноки :)

А у меня и в сервисной книжке написано - 6 литров. Так может все-же правильно! У меня всегда только MAX.

Но номер по каталогу у нас один и без изменений.

Как я уже говорил ранее: может ошибка закралась в длину щупа? Может метки расположены не правильно?

Это будет после. Куда вставлять щуп? Выбор вижу, ну печальный для тебя.

Ты же только что ушел навсегда, забыл?
И да, там в курилке уже есть несколько тем от таких "уходильщиков", так что будь добр - туда...

Поясни,пожалуйста-что имел ввиду. И ещё-Юрьич отписывался про превышение уровня +8мм. Это сколько же его там было,если учесть,что поддон расширяется и каждый следующий литр гораздо менее заметен на щупе.

Борис, в техническом плане-ни чего. Без изменений. А ты про что подумал?

Напрягло про печаль...А по сегодняшней информации-такие ляпы от SY даже комментировать трудно. Если назвать своими словами-забанят сразу. Давно подозревал,что в таком огромном поддоне как-то неправдоподобно мало масла. Лучше при необходимости вентиляцию доработать -намного легче,чем цепь менять.

Всё же я прошу Алексея замерить на сколько выступает коленвал от стыка установки поддона или фото сделать ответной части двигателя фото поддона с маслом уже имеется. Я конечно верю,что там о-го-го расстояние, но хотелось бы глянуть.

Давайте все таки определимся с конкретным объемом масла, необходимым для безопастной и надежной работы нашего двс G20D.
Завод изготовитель предлагает от 4 до 5л.
Мое IMXO-при обычной замене от 4,5 до 5,5л. При сухой заправке от 5 до 6л.
Ваши мнения?

А блоки двигателей и поддоны Дизеля и Бензина Сильно отличаются?

......Догадался посмотреть на экзисте. По картинкам низ блока очень похожи, а поддоны вообще идентичные. Похоже 6 литров это минимум! Кто-то печатая мануал, просто взял обьем масла, который используется в большинстве бензиновых моторов и не учел, что наш двигатель сварганен из дизеля.

Да,у меня было заметное превышение по щупу.По документам машина выпуска июля 2014 г..Возможно,зная о проблеме с ГРМ заводские таким бюджетным способом уже пытаются продлить ресурс цепи? Но почему тогда не извещают официалов для проведения ТО? В смысле рекомендуемой замены масла. Возможно просто случайность.Хорошо бы что бы отписался народ ,у кого свежие машины,сколько было масла на щупе изначально.

Машина выпуска 2014 (конец) ,масло было max.

15 , август, с одной стороны по верх метку с другой на мм3 меньше.