Диоды подсветки зеркал накрывались, замена зеркал в сборе...
Торпедо, от вибрации саморезы открутились, с боем заставил разобрать и сделать по человечески.
Еще записываем в замену моторчик привода трапеции дворников. Якобы, туда попала вода и он сдох.

И гарантия работает.

По гарантии несколько пунктов и то мелочевка, остальное издержки нещадной эксплуатации ((

А вы посчитайте эту "мелочёвку" без гарантии, будете "приятно" удивлены "ничтожностью" суммы... :smoky:

Странно... я думал из за проблем с диодами в зеркалах их не меняют по гарантии. А то у меня с ними тож проблемы, работают 1-2 сек всего.

а мне эти диоды нафик не нужны, лишняя посадка аккомулятора.

На рабочей L200 через 8 тыс.пробега поменяли колодки, тормозные диски (перед), пыльники ШРУСов и правый ШРУс. Всё не по гарантии ессно, и чем лучше Мицубиши в условиях песпощадной эксплуатации??

Если нет гарантии, авто "сыпится" и оплата из своего кармана, естественно ХУЖЕ. :(

Эксплуатация самая обычная у машины, каждодневная, и все эти мелочные косяки для машины за лям ужасно достают, то ручник, то чек энжин, то дворники, еще в дороге ремень расслоился и жену напугал. Опять же каждый косяк это затем запись и ожидание у од, потом пока закажут поставят, уже третью машину купили в сервис ездить за актионом. :) Я привык пользоваться тем что у машины есть, если диоды должны светить в фарах, пусть светят, если дворники должны наботать, то пусть работают, понятное дело можно веревки привязать и дергать по очереди...

Похоже благодаря этому авто сотни других ездят вообще без каких либо косяков :D!

Шоб я так жил... Третью машину купить,чтобы за Актионом в сервис катить? Мда...Это вам не в булочную на такси...

Да и вторая L200 также "посыпалась" но чуть больше пробежала, скорее всего результат работы "прокладки" а не конкретного автомобиля, и резюмируя : не обязательно всё японское самое качественное, так стоит ли платить больше?

пробег 66 тыс. за предыдущий год сделали по гарантии: замена стартера (цена вопроса по документам 40 тыс), замена шкива коленвала (цена вопроса по документам 60 тыс.р), сейчас жду по гарантии трубки теплообменника (антифриз уходит), за год уже заменили деталей на сумму 100тыс.р., продлил гарантию на 2 года (33700р Программа «Оптимум») - может пригодится, а может нет (это как с Каско)

пробег 120 000,
замена опоры двигателя (1700), поменял тормозные диски, аморты задние(2700) , передние стойки (4300), датчик дифференциального давления (2500)
Ношусь дальше по буеракам.

Пробег 55тыс 600 км
-поменяли 4! Температурных датчика турбины
-40 тыс, пыльники ШРУСа передние (левый порвался, правый по моей) инициативе
По крупному вроде всё.

вчера заменили трубку теплообменника, цена трубки 200р, а вот цена работы 7 тыс. (возились 7 часов), очистили от сажи трубки EGR, теперь летаю ).
чуть подытожу: все ТО делал у ОД, если сложить все что купил для этого у ОД и его работу и вычесть то что сделали по гарантии, то я окажусь в плюсе, думайте сами :)

22 тыщи. 9-го марта поеду на замену по гарантии третьего "доп-стопа" (четвёртый фонарь, если с родным считать:)). Больше никаких проблем (тьфу 3 раза)...