У меня так же был грязно розовый ближе к фиолетовому))) Заменил на единственный g12+ который нашел похожего цвета febi лилово фиолетовый

С завода был залит синий,примерно через год стал бесцветным и мутным.На днях заменил на G12+ красный.

Цвет не имеет значения,я выше писал.Незамерзайку же не заливаем того цвета которая на заводе была залита.

Кстати омывающая жидкость тож регламентируется. :D

Korea Ssang Yong 000000065A WASHER FLUID (1.8§¤) - 165,99 р.

Да все регламентируется,однако масло льем и дилер льет не по регламенту.

Вообщем полёт нормальный.
При -30С за 10 часов, в первозданном состоянии. :335:

Тоже озадачился цветом антифриза. У меня как у Влада, прямо точ в точ по описанию рыжевато красный, и год выпуска у нас с вами один. Завра куплю ареометр для проверки и пробу отберу в морозильник для контроля. Думал куплю машину и залезать никуда не буду. А тут блин и масло уже поменял, теперь до охлаждайки добрался, а там по ходу и до жидкости ГУРа доберусь, а так не хочется....
Кстати масло по цвету и наличию металлич частиц было отвратительным везде, но это уже другая история...

Не, в ГУРе чуйствую у всех одно, красное.
Шприцем пробу изъял, в склянку слил, чистое как
вишнёвая наливка (хорошая).

Ввел в заблуждение друзья! Это он в бачке рыжевато-красный, а сегодня медицинским сприцем взял пробу 15 мл, а он слабо голубой с фиолетовым оттенком, хотя в бачке ну точно рыжий! Вероятно сновья был синий, а потом краситель поиздержался. Лежит проба в морозилке -24 пока кристаллов нет. Хоть не мерзнет и то хорошо!

У меня такой же. Сине-фиолетовый здоровой прозрачной консистенции. Нужно долить, а что не знаю:(. Есть у торгашей корейскими запчастями CoolStream Premium. Может его? Он тоже вроде как с карбоксилатами (ОАТ).

CoolStream изготавливают в г. Климовск Московской области. Себе если буду доливать то либо HEPU либо FEBI совпадающие по цвету, ну или отечественный Синтек Премиум. и все конечно G12 не меньше.

эта тема уже дублирует аналогичную, полностью заменял на такой, розовый G12+ и по цене всего 1000рэ, мадэ ин Германия.


http://syclub.ru/picture.php?albumid=268&pictureid=2487

Аналогично! Только пользую концентрат, развожу дистиллированной водой.

это он и есть, концентрат. 10 литров разведенным как раз достаточно прополоскать.

Для себя решил проблему замены антифриза. После сливания старого антифриза, два раза промываю дис. водой. Сольётся только 5 литров, значит остаётся 3 - 3,5 литра дис. воды! Заливаю 3 литра концентрата ( если кто хоче больше минус 40, то льёт 4 литра), остальное доливаю готовым антифризом.

bocman - озвучь где брал плиз.

Нету в бачке голубизны, ржа какая-то. Цвет "умер" где-то после 4000. Почему то Тазики вспомнились. Есть мнение, что это грязь с завода, масло и пр. Подозреваю, что они должны промывать, но оч в этом сомневаюсь.

Промывка дело муторное. Надо охладить, слить, залить погонять, охладить и т.д. Рискованное дело ОД поручать, даж за деньги. Ливанут холодняк на горячую.

К пробке кто ить пробовал подобраться без ямы?

Там и из ямы неочень удобно откручивать эту пластмаску. Только и думаешь, как бы не отламить у этой пробки два дохлых усика...)))