Да про НА так же переписывали допуски, вспомни.
А мурзилка с допусками лежит на сайте. Кому надо, стр 242-243 https://cdn.haval-static.oneplatform...uctions/F7.pdf

Ух ты, а для Rexton 2 такой нет? В последней версии мурзилки хоть дали место для манёвра. Хотя у меня движок без литеры А.

Спроси в ветке рекстона, здесь-то откуда?

Фильтр воздушный меняем вместе с маслом, т.е. 10000т/км.

В Москве ОД сейчас в 2,0 льет LUKOIL GENESIS SPECIAL C3 5W-40. Но со своим маслом пожалуйста. Вот задумался

Не предлагаю, просто напомню что есть LUKOIL GENESIS ARMORTECH CN 5W-40 "разработанный" специально для автомобилей из поднебесной. Всем удачи!

Не май месяц-тридцатку загрузил и алга.

LUKOIL
1644743 - Масло двс синтетика 5w-40 1л

Ссылка
Там несколько вариантов, но меня жаба давит такие деньги отдавать, езжу так и не парюсь (один раз пиликнет при запуске авто).

Спасибо Андрей, решили так же.

Подешевели до неприличия, себе взял десяток.

HAVAL
1009305XEC06
Шайба комбинированная сливной пробки масляного картера - 28р.

78 тыкм пробега, шайба стоит родная :o
Насосом я меняю.

А насосом по какой причине?:
-после откачки насосом залезать под машину нет необходимости
- дабы не испортить(испортили) резьбу под пробку в поддоне

бесплатно
быстро
не нагибаться и тем более не лазить под машину
можно сделать "на коврике возле двери" или около подъезда
может чего еще вспомнится, но и этого вполне достаточно )))

Как вариант Лукойл SPX 0W20 — LUKOIL 3415815

На 1.5ке по-любому лезть, фильтр менять.

Здесь вопрос спорный.
Как же тогда периодический осмотр приводов и подвески?
Ехать на СТО, бесплатно сделают на подъёмнике?:smoky:
У меня пока есть силы и возможности, буду ТО делать сам.:335: