Новое ПО установил.
Сделал запись https://www.drive2.ru/l/651275647699670248/

Какой настырный,:) поздравляю.:335:

Спасибо. Думаю, что информация будет точно не лишней.

В ближайшее время планируем и на моем авто проверить. Посмотрим.

да давайте статистику
типа расход был такой стал сякой , до сотни разгон такой стало быстрее , прогрев до середины при одинаковой температуре воздуха был за столько стал за столько и в таком плане ,а то пока не понятно ради какого результата этого делать кроме субъективного стало лучше :)

Лично у меня четкая цель, избавиться от "провала" на холодном двигателе. Все остальное не так важно. Т.е. результат, если будет, то не раньше декабря )))

... шел 12 год бензинового акшина нев, народ по прежнему требовал (хлеба и зрелищ) статистику :o

Вот напрягает один момент. Если провал с рождения-это повод думать в сторону прошивки. А вот если появился при эксплуатации и далеко не с её начала-почему сей момент рассчитываете лечить именно прошивкой ? У меня в таких случаях набор версий несколько другой. Без секретов, их все слышали.

Греться стала реально быстрее. Нижняя палка появляется через минуту примерно. Берем в рассчет температуру ОЖ конечно по сезону. Думаю за счет что подняли обороты при старте до 1500-1600. Ехать стала лучше в плане переключений.
Мощности не добавилось. Это же сток заводской, а не тюнинг.
Если качественный тюнинг, именно индивидуальный, а не массовый, то сток конечно в проигрыше. Но там и расценки другие. Все относительно.

Так Николай это вылечил заводской прошивкой и был доволен, об чем и отписывался. И еще вылечил алгоритм переключения акпп на круизе при нагрузке. Чего еще желать? Все остальное у НА не вызывает вопросов.

Вот мне-бы это вылечить тоже... а то приходится на трассе переходить в ручной режим переключения. Остальное всё устраивает.

Про расход забыл написать. По показаниям БК примерно на литр стало меньше. По факту не знаю. Ну это спорный вопрос конечно, но пишет теперь меньше.
А вот проверить круиз как раз забыл на трассе. Надо будет сделать это.

Так ведь этот момент не мог возникнуть в результате эксплуатации. Он был изначально. Но до некоторых пор не парил мозг. У меня он тоже проявился где то к 30т. И был вылечен нужным уровнем масла в коробке. И не только у меня- раз 50 это сделал и на клиентских авто. Недолив в 300-500 мл с завода практически у всех было всего 2 с правильным уровнем. Есть понимание что программно поднятый порог переключения сгладит провалы и рывки и заметно отодвинет порог ощущения недолива.

Борис, я не знаю был ли провал с рождения, так как до меня было 2 владельца. Лично я обратил на него внимание при первом же похолодании после приобретения авто. Нашел, что многие вылечили обновлением ПО, в частности те у кого машинки 12 года. Но человек с дилерским сканером сказал, что у меня уже обновлена версия прошивки. А вот оказывается были и более позднии исправления "холодного старта". Вот и хочется проверить.

Методы лечения 6-7 летней давности уже успели затеряться на просторах форума. В частности усохшее резиновое кольцо на МАР датчике-почти поголовно. Герметичность у большинства-только от засохшей грязи. Дел на несколько минут-пропшикать очистителем и колечко с герметиком. Ну-и дать ему схватиться. Наросты внутри ДЗ особенно критичны по периметру прилегания самой заслонки-начальный зазор совсем невелик и обеспечивают перетечку воздуха в режиме ХХ. При забитом грязью зазоре изменяется тот самый вакуум, который меряет МАР датчик ,специально расположенный рядом. Мало воздуха-получайте в форсунки поменьше бензина. Где то так видится...

Киньтесь в меня этой прошивкой, попробую на своей. Я уже одну пробовал, от 14 года, понравилось. Но круиз отвалился. Вернул родную.

Круиз активируется/деактивируается сканером. Например scandoc compact.