Вывод преждевременный,пока не померяли. Но,вполне вероятно,что и больше войдёт.
|
Вчера проходил ТО на 10000 км., залил примерно 4,8 л. масла. На щупе с одной стороны показывает МАХ, а с другой не доходит примерно 3 мм. На слух работа двигателя никак не изменилась, а в движении подхват стал более ярко выражен особенно после 3000 об./мин., но это заслуга свежего масла.
|
Цитата:
|
Ну почему-же. На свежем масле легче моторчику крутиться. И мотор и меня с 2500 об/мин уже едет, и хорошо едет.
|
Вот масло на котором наш ДВС работает очень мягко, даже лучше чем у меня на ХАДО. Знакомый с которым проходили ТО-1 (потом спрыгнул с гарантии) залил себе Xenum VX 5w30, мы с ним недавно встретились около супермаркета пробег у него больше 30ки, по утрам рыкает, но работает тихо только гидрики клацают. Я ему сказал что рекомендуют лить 5л. чтоб вылил остаток.
Прошу прощения, не (гидрики клацают) а (форсунки) гидрокомпенсаторов вАще не слыхать. Вот оф. сайт в России: http://xenumoil.ru |
Уважаемый профессор Шабанов предлагает следующий алгоритм. Масло сливают с горячего мотора, причем достаточно долго – около 30-40 минут. Потом мотор пускают без масла на холостых на минуту, не больше – чтобы он сам «выдул» остатки масла. Нужно еще немного подождать – кое-что стечет. Ничего с мотором при этом не случится. Потом следует залить пару литров промывочного масла, завести и покрутить движок минут пять – он еще лучше вымоется. Затем надо все это слить, после чего залить пару литров хорошего масла, на котором будешь ездить дальше. Снова завести, покрутить, слить, продуть. И только после этого – поменять масляный фильтр и залить полную заправку нового масла.
http://www.zr.ru/content/articles/70...-i-neyasnosti/ |
При нашем капризном ГРМ, метод профессора не есть гуд.
Цитата:
|
Цитата:
|
Интересно кто из клубней решится крутить свой движок без масла:confused:
Ай да профессор...:D ПС : Конечно есть в качестве рекламы двигун без поодона работает , но это ведь реклама и движок чужой... |
Сколько нового принёс субботний вечер-и МЭН вреден,и движок целую минуту без масла гонять надо... По поводу последнего-отчётливо помню минимум 3 эпизода,когда скальпелем счищал остатки алюминия от вкладышей,чтобы новые поставить. Вовремя опомнились. Не знаю,кем в то время был Шабанов,возможно-ещё аспирантом. При соответствующих учителях.
|
#269
я думал что психически больные люди только среди высшей расы - художников, журналистов, людей театра - оказывается и некоторых псевдопроффесоров псевдотехнарей тож посещает "озарение" |
Был на ТО-2 - залили 5,5 л, на ТО-1 так-же, Коломна визит-авто.
|
Цитата:
|
4,5 л масла + 0.3 л присадки = 4,8 л
на Щупе максимум |
меняю масло сам лью 5л-уровень мах
|
6 литров
от mark_pnz В каком смысле-откуда. Сам придумал. У дядьки актион дизель 11го года, посмотрел у него поддон, на глазок показался такойже, как на бензине, а почему, думаю, при одинаковом ходе поршней у них положено 6 литров масла и при этом ничего вспениваться не должно, а нам на полтора литра меньше. Короче,дошёл методом научного тыка и на свой страх и риск. Кстати, вся система вентиляции сухая.
__________________По щупу на 4мм выше метки на задней пов-ти. Он сказал-держи всегда максимум и всё будет хорошо. Ребята вам не страшно , становится от такого технически грамотного подхода по замерке картера двигателя. Вот теперь буду знать!:icon16: Что максимум это по щупу на 4мм выше метки.:icon16: Потом появляются заголовки! ___ ПОМОГИТЕ! Двигатель троит! |
Вложений: 1
Вложение 50309 А как вам такая инструкция? Её, значит, нарушать не страшно! Инструкции пишут люди, а им свойственно ошибаться, а я, как любой русский человек иногда эти инструкции нарушаю, иногда и безнаказанно. К тому ж моя информация это только пища для размышлений. Пока не было более-менее приличного пробега ничего и не писал об этом, да и сейчас никого не агитирую.
|
Текущее время: 08:29. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot