А топливный старый в мусорке уже? Хотелось бы глянуть на вид его изнанки, чистую сторону так сказать.

Кто знает, сколько требуется тормозной жидкости для полной её замены?
В нашем РЭ написано DOT-4 и объём "по необходимости".
Кто какую тормозуху лил и почему? Благодарю :)

На Спорте при 60000 я менял-ушло почти 2 баночки по 0,5 русской ДОТ-4.Откачай шприцом из бачка,наливай свежую-и пошел жать тормоза,как обычно и у всех-АБС здесь не при чем.Удачи

1.75 банки ушло, т.е. 750г

Ну так и есть,Димон,с учетом того,что я "давил"с запасом-чтоб уж точно с водою старой тормозухи не осталось:335:

Есть ли какие-то особенности технологии прокачки тормозов? С какого колеса начинать, в какой последовательности идти? И как быть с контуром сцепления?
На моём старом WV Passat технологии (в книжке) указаны разные, для машин с ABS и без оной. Отличались порядков включения питания при прокачке тормозов. А как у нас на Action'e?

Ну вот и пришло время ТО-4, стоимость работ ОД объявил 6 500 и это без расходников, мой зелёный, холодный жаб, сказал хорош платить и кормить дармоедов, всех не прокормишь или делай сам или ищи кому доверяешь, в связи с тем, что 40 000 накатались неожидано быстро и те кому доверить можно, не нашлись, было принято решение, покинуть дорогую гарантию, которой как таковой уже нет и заниматься автомобилем своими руками, (пусть вспоминают молодость). Всё други гарантийщики (как говорил Галиаф) я вас покидаю и иду в тему Галиафа "ТО своими руками (ДИЗЕЛЬ)". Счастливо оставаться.:335:

Серега,расходники в зубы-на сходняке мы с тобою все запихнем куда положено и свинтим,как это принято:335:.Яма не нужна,все емкости для слива привезу с собою. До встречи

НЕ В.И. большой спасиб конечно за предложение, НО я в теме Галиафа 10000 "ТО свими руками" Своими руками, да и к тому времени (к дню рождения) будет уже больше и намного чем 40 000. Мы уж тут в Липецке с Серёгой 48 сами сделаем, он уже давно Не гарантийщик, а расходники уже давно куплены и даже колодки тормозные и перед и зад.:p:335:

Купил машину с пробегом 27000 км, съездил к ОД посмотрел на их рожи, в итоге ТО 30 т.км. сделал сам, прощай гарантия, зато дешевле на 5 т. руб.:)

Товарищи помогите разобраться : колодки тормозные меняются вместе ( задние +передние ) или по степени износа .и еще при проверки уровня масла , сегодня , заметил , что ремень Приводной , я так понимаю " навесного оборудования " имеет посредине износ . Думаю чуть чертит за болт защиты . Так вот в клубном магазине их два . Разница в цене только или какая ещё ? Какой брать , заказывать ?И ещё хочу перейти в это ТО на масло motul до этого было шел . Стоит ли ?

"Можно мне, Марьван?"-вопль с дальней парты...Задние колодки служат вдвое,даже втрое дольше. ПРиводной ремень одинаков- мой родной прослужил 130 на Спорте, но сейчас вожу в запаске новый всегда, его менять- минутное дело, но на всякий, как говорится. Пользуюсь по совету Драйвера Лехи только Мотюлем 40 тык- отличная весчь!!!

Колодки по мере износа, масло кому какое нравиться, мне Мотюль устраивает, двигатель тише и мягче работает, уже 36 000, а общий пробег 46 000, колодки ещё не менял, думаю не скоро придётся. Но и Мотюль бывает разный, тут уж хозяин барин.

А про ремень то ? Разной он длинны или тот же только разных производителей.?http://sykor.ru/virt.html?page=shop....nwact+дизель.?

1- про колодки разжевали (по износу меняются)
2- про масло рассказали (я тоже Мотюль залил движок шепчет)
3- про ремень вопрос - какого года машина гур/эур стоит?

Машина в подписи .

По твоей подписи (так же как и по моей) трудно сказать, ГУР или ЭУР и какого года машина, раз ответить трудно, сам решай какой тебе ремень подходит.:D