Дааааа уж! смельчаков как я и нету. Начиная с" копейки" всегда делал все сам(переборка движка и тд) Нежалко деньжат то??? Какие деньги отдаете на них можно отремонтировать ,а если не сломается бабло на кармане останется.

то же самое ,что и каско....

Да ребят вы тут все такие умелые!!!!
Вы наверное проходите регулярные обучения!!!! Если у Вас была машина до этого это не значит что эта такая же как и та, Придерживаюсь мнения что лучше делать ТО у официалов, пусть дорого, но вы покупаете не ладу калину, и не приору. Когда после Ваших ТО в ара-сервисах возникнут проблемы сами за голову схватитесь!!!!

Да сами ТО,по работе вроде не дорогие,расходники - убивают!!

На ТО-1 мне озвучили, что стоимость работ будет около 5т.р. (расходники мои). Но мне кажется, что за замену масла, маслянного и воздушного фильтров это много. Там работы на 20 минут не спеша.

Вопрос,кто в Питере из дилеров,допускает свои расходники?

А если ещё какой-нибудь хитроватистый болт вылезет? Или с коробкой чего не то...
Сожаления будут и переплата на ТО у дилера покажется копеечной.

Дилер не вправе навязывать свои расходники. Едешь к любому со своими, они всё ставят, но указывают, что такие-то детали предоставил автовладелец.

Не..понятно,кто вправе,а кто нет! :) Вопрос кто конкретно в ПИТЕРЕ из дилеров,допускает свои расходники?В Авроре сказали,что это типа проблема,спорить и упираться желания небыло,пока ценник не увидел!!:mad:

На нулевое ТО ездил со своим маслом. Предупредил менеджера по приёмке, что масло своё. Прибежал менеджер по запчастям почитал бирки на канистре, одобрительно качнул головой и убежал за фильтром.

А вы уверены что вам меняют только масло и фильтра, вообщето там идет протяжка всех узлов и агрегатов, диагностика подвески шприцовка кардана развал-сход, так что одной заменой фильтров и масла вас дурят официалы, или Вы сами не знаете что с вашей машиной делают!!!

Вы в какой стране живете? Никто ничего не делает если не тыкать....

+1

Забил на гарантию и только что сам поменял масло. :smoky:
Фильтр из экзиста (вернее сменный элемент фильтра) и масло Тотал по рецепту доктора.

Я сразу предупредил, что при ТО я буду присутствовать. При ТО-0, я тоже присутствовал. А насчет шприцовки кардана и схода (развал здесь не регулируется вроде как), ничего не нашел в сервисной книжке.

Ну так скажем, что это скорее всего доп работы, установленные тоже скорее всего ДЦ Соллерс!!!!

Не ну я сам делать не буду, но присутствовать буду обязательно при всех манипуляциях с авто

В пятницу был на ТО -0. Присутствовал лично. Из всех работ указанных в заказ-наряде- диагностика ходовой, кузова, двигателя произвели только замену масла с фильтром и перепрошивку двигателя. На все остальное никто не обратил никакого внимания. Поинтересовался маркой заливаемого масла- слесарь кивнул на опорную стойку подъёмника-там говорит, погляди, этикетка наклеена. Да действительно есть, но когда и кто её клеил,
х з? Мастер ответил, что льют SHELL HELIX ULTRA 5W40? Прошу назвать остальные характеристики масла и начинается разговор глухого с слепым. У нас говорят масло допущенное заводом и этого достаточно. Кладовщица, что отпускало масло -кричит, что масло Мерседесовское, про допуск по спецификации 229.51, говорят, первый раз слышат.
Задаю провокационный вопрос если я захочу купить масло в магазине, этой информации мне будет достаточно? Да говорят больше ничего не надо. Вот так.!!!!!!!!
Кстати на столбе было наклеено- SHELL HELIX ULTRA 5W40, BMW LL-01, MB Approval 229.5, Renault RIV0700,.....
Вот и думаю, поверить, что это то самое масло, что указано на столбе или не рисковать слить и заменить.
Все удовольствие обошлось в 1650-00 руб за работу и 2 675-00 за масло и фильтр. Всего 4325-00