SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум - глушить ли двигатель на коротких остановках?

- Actyon / Korando Sports (https://www.syclub.ru/forumdisplay.php?f=19)

Цитата:

Сообщение от димама (Сообщение 318534)

Или при длительной работе вообще продолжительно нужно отдыхать мотору?

Вы ещё в отпуск машину отправьте на две недели на море.
Понимаю, что машина - друг человека. Но не до такой же степени.

Цитата:

Сообщение от Kammerton (Сообщение 318578)

+1000000000000................:)

Цитата:

Сообщение от serg010913 (Сообщение 318536)

Когда кого-нибудь жду обязательно глушу, т.к. "я на минутку" на практике превращается в 5-15 минут. Исключение -пожалуй только зима, когда бывает нужно погреть салон.
В этом случае:
экономия +
экология +
износ -, но если больше 10 минут, то получается +,-

на чем экономия если не секрет? сколько кушает прогретый двигатель на холостом? просто у меня режим старт стоп-стоит на второй машине - в масшабе поездок по городу даже никакой экономии нет, это скорее припон для экологов и дань моде

Цитата:

Сообщение от димама (Сообщение 318534)

А вот при дальнеке - до 2 тысяч - нужно ли делать обязательно отдых двигателю? Если например 1500 едем вообще без единой остановки, и сутки молотит - плохо? Или останавливаемся на пару тройку минут и едем дальше - то лучше заглушить его? Или при длительной работе вообще продолжительно нужно отдыхать мотору?

в прошлой жизни гонял по командировкам, и давал двигателю "остыть", после того как один раз двигатель "отдохнул" так что больше не завелся в безлюдном месте на трассе - энтузиазм к экспериментам НЕ ОПИСАННЫМ в мануале пропал.

не мешай машине ездить!

Цитата:

Сообщение от Svoy (Сообщение 319076)

А я вот не могу вспомнить, кем был в прошлой жизни :confused::(...

А если серьезно, то отдохнуть давал только мопеду, маленький двухтактный двиг очень сильно нагревался на затяжном подъеме. Скорости нет, обдув слабый - появляется калильное зажигание. Но заглушив приходится работать по-тихоньку кикстартером, чтоб не "прихватило".

Автомобилю - однозначно не стоит давать "отдыхать". Но право, конечно, ваше. Можно с ним еще и поговорить...

минут 5 жду, потом, в большинстве случаев, глушу, а иногда и 10 минут жду. что летом, что зимой, без разницы. Зимой холодает, поэтому 5мин - заглушил, еще 10мин - завел/прогрел. как то так.
а что касается трасс, то на трассе и в дальних поездках, даже на 100км, стараюсь не глушить... мало ли что с авто, заглушишь и не заведешь больше....

это же дизель ему положено тарахтеть

дизель работает - жизнь движется!