да и еще... совсем забыл сказать - проблема появилась резко. сегодня третий день был как утром начала голову любить. с января езжу на нем - заводился и в минус 27 с грушей ,как потеплело до минус 12-15 проблем с заводкой вообще не было забыл про нее, а тут вроде и тепло и опять грушу качаю.
сегодня ничего не делал (тест на слив и шланги) утром поеду мучать старикана. заправка только лукойл

тест на слив в переделах разумного 7-8-7-8 с колебаниями в 0,5 мл. прикол в другом последние два дня на ночь ставлю под уклон задом вверх уклон небольшой примерно 10-15 градусов так вот оба дня утром завожусь почти идеально

Про грушу - верное рассуждение.
Про шарик в фильтре - ничего страшного. Он нужен для циркуляции топлива по малому кругу (без слива в бак) когда холодная погода. Суть в том, что когда машина завелась, "подогретая" обратка не сливается в бак а поступает опять в фильтр, тем самым подогревая топливо поступающие из бака. Потом при наборе определённой температуры, клапан в фильтре закрывается и обратка начинает сливаться в бак.

7-8-7-8=30
4-4-4-4=16 разумно ,значит разумно,смотри воздух