Ssang Yong 4159834000 Гайка ступицы колеса 87,31р. :335:

Размеры
 

Высота пыльника 115мм,диаметр 28мм и 90мм!Толщина 1,6мм со стороны малого диаметра,кажется тонковатым,может поэтому и рвется,хомуты имеют только одно положение фиксации!Может всему виной хомуты?Я как понял возле них пыльники рвутся!

Пацан сказал - пацан сделал. Пробуйте - по размерам должны подойти идеально, с производителем определяйтесь сами. После заказа и замены прошу всех отписаться. Родной пыльник в эксисте сегодня стоит 1880 рубчиков !!! Совсем охренели!!! Вот аналоги, пробуйте. Удачи!!! Размер 27*90*115 - Seinsa D8386T(450 р.), Jakoparts J862012 (690 р.), Triscan 854013811(750 р.), а кому по-круче вот: Nipparts J2 862018 (1104 р.) На съэкономленные жду от вас коньячок !!!

Вот ещё номерок 460 р. Nipparts J2 862 024

А вот интересный внутренний, посмотрите в эксисте.

ПЫЛЬНИК ШРУС УНИВЕРСАЛЬНЫЙ
Артикул: BT-UN
OEM, кросс-референс: 04428-16010
Совместимые модели:
ALL TOYOTA MITSUBISHI HONDA MAZDA NISSAN
Артикул Название Совместимые OEM
BT-UN ПЫЛЬНИК ШРУС УНИВЕРСАЛЬНЫЙ 04428-16010

Сегодня заменил свой пыльник,пришлось менять на СТО отдал 1000 руб! Особенности замены: шаровую вытащить тяжело,плюс когда выходит практически упирается в шрус нужно по выпендриваться!Самое главное при сдергивание шруса нужно разжать хомут на приводе возле обоймы в самом шрусе,тойсть с обратной стороны шруса и снимается не напрягаясь пользоваться съемником и стучась выправкой не в кое случае не снимется!

Накрыла та же беда,но не около хомута,а у второй гофры,перелопатил пару знакомых магазов,нифига не подобрал по вышеуказанным номерам,мастырь в од шепнул,как бы из-за пластикого выступа,ну которые все отрывают и я в том числе. каменюки летят,ну и в него родимого.Сёдня смастрячил из резины, постараюсь завтра фотки нарисовать...Про него вроде тема другая, но думаю актуально!

Поменял вчера внешний правый пыльник по номерам заменителей которые прислал yura1974, за что ему ОГРОМНОЕ человеческое спасибо!Поставил Nipparts J2 862 024 от рав 4 за 450 руб в комплекте со смазкой и хомутами, но хомуты поставил которые болтами стягиваются (продаются в любом магазине авто запчастей) так надежнее.Встал как родной,более мягкий чем оригинал и на одну складку (виток) больше чем у оригинала.
P.S:Оригинальный оказался дубовый по сравнению с аналогом, мне кажется из-за этого они и трескаются на ребрах.

Похоже дали неверную длину.... Но лучше длинный, чем короткий...:D
Братва! Не поленитесь перемерить все пыльники, подберу точнее, но думаю и эти будут служить верой и правдой. Заводские реально ЖЕСТКОВАТЫ...:smoky:

Поставил тоже nippartsj2 862 024,хомуты не стал менять,сказали с червячными дисбаланс может получиться...Вроде пока стоИт,свободненько наделся,чуть бы потуже не мешало.

При максимальной угловой скорости на таком радиусе дисбаланс копеечный. Больше проблема подцепить выступом хомута с дороги какую нибудь хрень в виде проволоки. Поэтому их не ставят на таких деталях, да и от вибрации возможно их самораскручивание.

Володя- верно подметил. Если нет хомутов, то обычная отожженная проволока 2 мм сталь поверх старого хомута в два ряда и пассатижами свиваешь- у меня служило так 10 лет на Тоётке, только сверху еще лаком покрыл...для ногтей бабским:335:.А сейчас чего только нет для гидроизоляции!!!

Резинка вместо пластика

Мбс 8 мм 250х170 шурупов не пожалел,вместо пистона болт м6 спереди саморез для жёсткости. на бордюр лазил ниже не надо,абрвёт.Герметик что был.Пыльник,живи!

Вот и у меня погнало смазку из складки пыльника наружного шрус.
Заказал 4159834000 SSANGYONG Гайка ступицы 84,32р.
J2862024 NIPPARTS Пыльник шруса 338,46р. Спасибо yura1974 за номерок.

Если гонит смазку только как на вернем фото,обезжириваем и капля герметека черного,у меня так же было на пятнашке 1,5 года отьездил и так же продал!

Здесь видно лучше (машина другая, но принцип тот-же).

Пыльник поменял в неофициальном сервисе 1800р 2 часа работы, мастер долго возился с кольцом пока не подточил клипсоразжиматель. У официалов 3тр. Была трещина на боковой поверхности 2-3мм, не в складке. Эксплуатация только город/трасса веток вроде не ловил. ШРУС внутри чистый без ржавчины как тут писали, смазка тоже чистая.