да, что-то накосячил. Исправлю.

Наш дилер сообщил о том, что к лету только появиться информация о комплектациях с двигателем 149лс, ну а к середине лета и автомобили.
Двигатель остаётся этот же, а турбина будет другая - с неизменяемой геометрией лопаток.
Чем меньше подвижных частей, тем выше надёжность?

Ага. Подшипники турбины дольше живут на таких турбинах. Не так критичны к прогреву.
Хотя бабка надвое сказала... Откуда они узнали что там турбина без изменения геометрии??? Судя по общению с официалами они сами незнают что в машине есть, а что нет... Приходится самому владельцу учиться... Мне тут продавец один рассказывал, что там вискомуфта стоит на полном приводе...

Ксенон штатный существует на эти машины? Может быть он идёт в каких-нибудь версиях в других странах?

штатно на внедорожники Ссангёнг ксенон не устанавливается. К Нью Актиону это тоже относится.

Где можно изучить гарантийные условия?

скачай Сервисную книжку http://syclub.ru/showthread.php?t=179

Какая турбина стоит на New Actyon?

Эта?


Или вот эта?

Турбина с электронным управлением - первая, наверное. Спецы, поправьте, если не прав.

ого, видео какое нашёл!) Зачёт! Надо скачать...
Спасибо!

Rodius и Rexton 2.7 xdi (165 л.с.) - простая турбина с перепускным клапаном
Actyon, ActyonSports, Kyron, Rexton xvt - турбины с изменяемой геометрией и вакуумным управлением (второе видео)
New Actyon - турбина с изменяемой геометрией и электронным управлением (первое видео)

Кстати, пролистал вскользь сервисный мануал по системе смазки двигателя и заметил, что интервал замены масла 15 000, в европе 20 000 или раз в год.
Друзья из солерса перестраховываются?

видимо да. Впрочем, как и все. Многие на нашем рынке интервал в два раза сокращают. Пробки, качество солярки, холодные зимы и жаркое лето - это есть суровые условия эксплуатации. В Европе и климат мягкий, и солярка получше.
Ты не путаешь бензин с дизелем? Разве ТО не каждые 10т км?

10 тыщ фигня! У Тойоты Ленд Круизер 200 с дизелем замена масла каждые 5000 км!!! Вот я поржал над бедным соседом, когда он мне это озвучил.

Не, не путаю.
У нас официально 10000 а в документе WM_207.pdf - 15000, масло 5w30 (mb sheet 229,51) дизель.

Странно, мне дилер сказал, что 0-е ТО на 5000км. Разве не так?

так это первое, второе на 10, а далее всё по 10тыс.
просто в европе 15, а у нас 10.

Цену ТО-о мне озвучили, как сумма близкая к 5000 рэ. Чета до хрена выходит за замену масла и фильтра.