где заправлялся?
Форсунки можно быстро самому проверить... Если надо напишу.

Заправлялся на Лукойл в Старой Купавне ДТ Экто.Был-бы благодарен за совет.

Значит снимай декоративную крышку с двигателя.
Она на крепится на 4-х шаровых опорах. Начинай снимать с угла, который ближе всего к топливному фильтру (дальний правый угол)

Увидишь форсунки.
К ним сбоку подсоединяются резиновые трубочки, которые объединяются в общую трубку.
Их надо аккуратно снять (например, узкогубцами) и обязательно заглушить чем-нибудь чистым.
Надо заглушить, т.к. обратка от форсунок идёт в подающую трубку топливного фильтра. Не заглушишь - будет воздух высасывать.

В соски форсунок надо вставить прозрачные трубочки (длина примерно 50 см каждая). Подойдут, купленные в аптеке для капельниц.

Лучше запустить все прозрачные трубки в баночку.

Запускай двигатель и одновременно наблюдай как столб топлива повышается. Если один столб существенно превышает остальные, то проблема в форсунке.

Что-то пропал Мехх.....

какая топливная система?(сименс или как на 3 форде мондео,забыл как называется) и сколько ходят форсунки с распылителями?
Говорят 100 тыщ,а потом поподаеш на большие деньги! У одного на сиде в 40 тыщ накрылись(пробная партия была,потом отказались от дизеля),у другова на сантафе в 96 тыщ.Ремонт на 150 тыщ!!!!!!!!! Бензиновые ходят 300-500тыщ. У дизеля маловат ресурс ОДНАКО!!!!! Лунатик или дезелисты,короче знающие люди ответьте пожалуста! Форсунка на бензин 2500 руб,а на дизель 27000 руб. ПОЧУВСТВОВАЛИ РАЗНИЦУ!!!!!!!

Кошмар! Ты всех испугал! Бежим СРОЧНО продавать пока свежие!!!!!!
Это я выразился эмоциями Галиафадесятьтыщ.

почему нет ответа на мой вопрос? на форуме нет дезилистов?
вспомнил какая еще топливная система далфи,бошш. Если далфи,то не охти есть хорошо!(капризная к солярке и т.д) какая же всетки система?

Дык на рынке стоим - продать пытаемся... Видимо твоё сообщение всех потенциальных покупателей испугало - даже и не подходит никто...
По поруму не пытался поискать? Всё уже давно обсосали со всех сторон.

На New Actyon стоит система Delphi.
Это абсолютно новая более совершенная конструкция. Со старыми "грешными" конструкциями, которые стояли на Хундаях, Киа и СсангЁнг, практически ничего общего.

Все системы прекрасно ремонтируются. Форсунку можно отремонтировать за 7-8 тысяч... Ну на крайний случай можно купить не у дилера, так в два раза дешевле выходит.

[QUOTE=Lunatic;6257]На New Actyon стоит система Delphi.
Это абсолютно новая более совершенная конструкция. Со старыми "грешными" конструкциями, которые стояли на Хундаях, Киа и СсангЁнг, практически ничего общего.

Все системы прекрасно ремонтируются. Форсунку можно отремонтировать за 7-8 тысяч... Ну на крайний случай можно купить не у дилера, так в два раза дешевле выходит.[/QUO
Да,чего нового?То что под ЕВРО4 подогнали(более гиморойную сделали)
У нас фуры старые ДАФ,МАН и тд, без проблем жрут любую солярку и ходят 500 и.............
Чем проще,тем надежней!!!!!!!!! Обьясните чего нового?и чем не гиморойно?
На мерсах разве такие?
И насчет ремонта форсунок НЕТ СМЫСЛА(не надолго) плаволи знаем!

Ну, так раз всё знаешь, чего тут недорослей читать-то?

Лунатик! Ты явижу спец.Как на счет зимних присадок? Говорят форсунки быстро ломаются.А без присадок никак.Замкнутый круг е мое.

Глагол!!!!!!!!! Хватит без дела болтать! Если не понимаеш,то и не мешай.
Хочиш поболтать иди в курилку и болтай!!!!!!!!!!!!

А ты думаешь, что ты уникален и один такие вопросы задавал?
Хоть почитай, что-ли.

galiaf10000, ты паникуешь. Если на машине ездишь каждый день, то не переживай. В московском регионе заправляйся на нормальных заправках и будет тебе счастье без всяких присадок. :smoky:

Спасибо! Конечно, ежу ярославка,щелковка.Если какие вопросы обращюсь за советом.

уповать на совесть поставщиков топлива и лить присадки ... что бы топляк в парафин не превращался ...