Есть в этих акпп одна детская болячка с откручиванием болтов и обломе уха корпуса поршня




Но тогда акпп вообще перестаёт работать.... Тут ситуация именно в клине передней оси. Как мне кажется нужно смотреть именно диф в коробке, а не в раздатке (если шрусы, тормоза, промежуточный вал со своим подшипником или ступицы не клинят передок! Их проверить легче и проще всего!). Конечно это только моё предположение

Самое интересное, что ТС куда-то исчез, а мы продолжаем высказывать предположения)

Извините за отсутствие, разбор полетов намечен на сегодня. Пока думал и надеялся на чудо, ребята взяли в ремонт другой авто. Обещали сегодня начать дефектовку. Еще раз все с ними обговорили. Будем работать последовательно. Разберут- пригласят, решаем что делать. Такой ценник они зарядили на максимальный ремонт или замену контрактными запчастями. Они предполагают, что вышел из строя и дифф.в коробке и в раздатке, но это не факт. Буду ремонтироваться по минимуму с заменой только необходимых деталей и узлов.

В свое время ремонтировал коробку от другой машины. При торможении двигателем был слышен треск. Дефектовали дифф. Заменили, поехал, а шум остался. В итоге оказалось,что проблема в подшипнике первичного вала. Поставили б/у, т.к. оригинал выходил довольно дорого. А я всего лишь хотел избавиться от шума перед продажей. Сказали,что и дифф уже был изношен. Хотя мне было перед продажей пофиг изношен он или нет, главное - шум. По факту ремонта влетел на хорошую сумму, дешевле было заменить коробку на б/у, а тут переплатил в 2 раза. А рекламировали они себя как крутые специалисты по ремонту КПП.

Ну да, ну да

Ну вот значит так, начали разбирать, при разборе выяснили, что "дело было не в бобине". Диагноз - срезало шлицы, но не в диффе коробки, а в соединении внутреннего правого шруса и привода. В итоге под замену правый внутренний шрус и правую полуось. По деньгам, если все так около 25 тыров с работой. Напугали черти. Кто сталкивался с такой проблемой, нужно заказывать внутренний шрус, какой именно, они разные бывают по посадочному. Может кто знает артикул?

- Внутренний ШРУС на НА
- Наружний ШРУС переднего привода. New Actyon

Несколько раз уже слышал про такие поломки. Все по одному сценарию-резкий старт в повороте на сухом асфальте при наличии ESP. Колесо так прихватило у друга на рено-лагуне, что именно дифф и развалился. Здесь чуть "повезло"-он оказался покрепче привода. А если смотреть в подпись-ESP в наличии. Не хватает лишь информации про обстоятельства.

Хрень какая-то а не спец сервис
Сорри за флуд

есть такая технология -напыление металла на изношенные поверхности-в Вашем варианте придется зубы после напыления новые нарезать-поищите в инете....
В этом случае отделаетесь легким испугом...ну максимум 5-7 руб

Ну вот отделили котлеты от мух, и все сразу стало понятно.
Ну сервиз и правду ******вый, соглашусь с Дядей.
А про напылением, по опыту на производсте скажу одно, пустые хлопоты и деньги на ветер.

Какое напыление???
Вы о чем?
"Палку" в сборе-и вперед!

Нету у нас проблем с коробасом, выше писал "если шрусы, тормоза, промежуточный вал со своим подшипником или ступицы не клинят передок!" Так что дизелисты - завидуем молча :335:

Тьфу, так держать !
шрус и полуось не в счет :smoky:

;) это тема не "черт меня дернул купить дизель" , тут не надо никого убеждать в правильности вашего выбора. :rolleyes::D

Поддерживаю, убеждения по поводу супер надежности бензинки здесь не уместны
тема про "шрус и полуось" :335:

И про шрус есть своя тема, правда очень объемная, на целых три страницы, видимо не о чем говорить. Так что, дизелисты, см #30 :335: