Я с этой проблемы тоже начинал и установщиков помучал здорово, клялись что на других машинах таких проблем не было. Только у меня еще "затык" был один, при раскрутке движка до красной зоны (не помню сейчас точно 5.4 или 5.7 оборотов) авто переключался принудительно на бензин и обратно приходилась переключаться руками. Сперва меняли состав смеси (чек все равно загорался), потом ставили более мощные форсы (желтые), но решилось всё когда поставили мап-датчик и подвпрыск бензина на 4 тыс.об. Шнур есть? В программе понимаешь?
|
Цитата:
|
По идеи, вся система всегда должна постоянно находится под давлением, может где-то стравливает, или плохо разогрет редуктор...
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Подключение Вариатора
|
подключение
|
А толк от него какой? У меня как год назад настроили - тьфу, тьфу, тьфу, - так и забыл что на газу езжу ;) только заправлюсь! Очень доволен!
|
Я тоже от него отказался. После того как чипанулся. Вообще то он неплохо помогает изменить УОЗ. Это по просьбе .
|
Очень спасибо! Осталось определить,какой из разъёмов. И нет ли ещё проводов такого цвета. Ставить буду EG DYNAMIC,он себя уже показал. Если не полениться,подобрать углы и после этого перекалиброваться-то результат может весьма удивить. Приятно удивить.
|
Который ближе к кузову. Таких проводов больше нет.
|
Не в теме. Поясните коротко что это за херобобина и для чего нужна? Тоже на газ созрел, цены кусачие на бензинку!
|
какие вариаторы ставили? как в работе?
на прошлой машине ставил 60-2 отлично работал , но он индуктивный , а на наш не подойдет? |
С Тамоной наскакался,пока скакалку не отняли. Капризная игрушка. Нужно чётко понимать,какой именно сигнал идёт с ДПКВ,поставить прошивку при настройке из памяти. С полярностью угадать. А вот упомянутый выше вариатор ни разу не принёс проблем,может просто везло. Назначение-в 2х словах-передвинуть трамблёр в опережение,только в микропроцессорном варианте. С возможностью настройки кривой опережения зажигания. EG работает с любым датчиком. Аналоги от итальянцев АЕВ слишком дорогие.
|
так ты ставил 60-2? он же индуктивный
|
Если вопрос о Тамоне-ставил не на АКТИОН. А сигнал с ДПКВ вариатор в любом случае трансформирует,и на выходе он у всех прямоугольный,даже с индуктивного датчика.
|
Если оборудование BRC то соглагно рекомендациям Итальянцев .Они только на метан рекомендуют. На пропан не надо
Lerik Как у тебя дела , Получилось подключить? |
Текущее время: 14:20. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot