Кто может, подскажите как снять помпу! Сколько ни бился, так и не понял, как ее снимать. В одной из тем видел, что нужно двумя отвертками одновременно нажать в боковые вертикальные прорези и тогда она снимется, но ничего у меня не вышло. На помпе ещё есть сверху два маленьких квадратных отверстия по краям, но в них ничегошеньки тоже не нажимается. Как всё-таки ее снять, проклятую?

да не снимай ты помпу нафиг она тебе не сдалась, внутри сними колпачек с клапаном - замаж отверстие герметиком и забудь про нее, я уже года 2 так езжу, при замене картриджа заливай стакан топливом и машина сразу заведется

Нужно вставить отвертки с жалом 2-3 мм вот в такие отверстия.. Уперев отвертки в шток поршня, медленно ведем вниз во впадину и одновременно двумя отвертками нажимаем . но не забываем что пружина выстрелит и можно потерять шарик

Затем надо снять крышку поршня с клапаном.. Под крышкой находится резиновое кольцо

При закрытой помпочки, воздух может попадать через два резиновых уплотнения (стрелкой указано) Усики соединения имеют не острые углы и поэтому можно помпочку разобрать поворачивая поршень при этом покачивая из стороны в сторону..

Ремонт обошелся в 15 рублей

На что ушли 15 руб?

На резиновые уплотнения

Всем доброго времени суток. Я тут новенький и Саня на дизеле у меня тоже не давно, все было хорошо, Но после того как загорелся датчик воды я слил воду, поменял картридж, на следующий день тоже самое только без замены картриджа, теперь суть проблемы, на прогретую все хорошо, но по утру на холодную или после долгого простоя машина заводится и глохнет, работает работает и потом обороты падают и машина глохнет, не глохнет если держать обороты 1000-1500 максимум, после того как прогреешь все становится нормально.
Заменил картридж снова думал что в нем дело, залил осушитель, сменил заправку.
Но проблема так и осталась, Повторюсь что только на ХОЛОДНУЮ глохнет.
Подскажите пожалуйста что может быть???

Саня 2012 год дизель пикап

И еще один вопрос, при прокачке лягушкой которая на крышке, из нее соляра дожна брызгать и литься? когда уже она становиться тугой.

ищите подсос воздуха-посмотрите внимательно на уголки и шланг обратки с форсунок
да с лягушки солярка при прокачке идти должна-когда систему закачали-полилась солярка-все-достаточно-опустили колпачок и повернули по часовой стрелке
помпа подкачки и разъём подогревателя -наше зло

Да вот начитался что все глушат их, вот и я уже думаю об этом(
А то что это все происходит ТОЛЬКО на ХОЛОДНУЮ машину, это тоже воздух?

Да-за ночь все остывает-зазоры увеличиваются-солярка уходит из фильтра в бак
попробуй для начала пробку бензобака открутить и оставь ее так на ночь

А что это даст? если я откручу и оставлю на ночь?

проверите клапан разряжения в топливном баке(находится в самой высокой точке бака)

Ой) мне бы конечно по подробнее, ну спасибо) попробую. и типа завтра машина должна завести что-ли? или что?)

если завтра утром заведется сразу после потухших свечей накала-с пивом сюда....
не заведется-опять же с пивом сюда...
кстати-свечи все работают?

Хорошо, понял)