Очередной развод сервисмэнов........................
Разница в ремнях только у ГУР или ЭУР.
Писали уже кучу раз....
Лень читать - опустошай карман.

Что-то долго меняли:)А какой ремень не подашел?

По каталогу 6719970292 заказывал сам через ексист,так что сам виноват!Поставили 6719970192!Кстати цена его в ексисте 1400(против 2000)А долго меняли потому что менеджер не мог подобрать ремень, да и народ прет!

Видимо с размерчиками ремня ты ошибся, темы не читаешь:335:
L=1587 : дизель (19.01.2012-, ЭУР)
L=1980 : дизель (17.08.2010-18.01.2012, ГУР/ЭУР), (19.01.2012-, ГУР)
L=1913 : бензин ГУР
L=1740 : бензин ЭУР

Если наружную поверхность ремня ролики не сожрали, то размер можно посмотреть на ней, а потом искать аналогичный по магазинам, экзистам и т.п.

как бы охладить ДВС без работы помпы?ехать своим ходом и держать постоянно вкл вентилятор?понимаю что Ссангйонг "чугений" на блоке ставит ...но страшно!Кстати в тот день ещё один на эвакуаторе в ТТС приехал с теми симптомами,машина 2011 г.в,3-й квартал сборки и серый Элеганс+ как у меня!!!!Вспоминаю прощальные слова Галиафа и что-то оптимизм мой слегка остывает!
По поводу ремня и его размеров:1980 мм,ЭУР...в магазине действительно предлагали 1587 мм,хорошо,что не взял!Сейчас передвигаюсь на маршрутках,благодать!

Люди добрые, подскажите, какой инструмент нужен для самостоятельной замены, кто-то писал, что нужен хитрый ключ. Покажите пожалуйста фотку этого чуда ключа, или как его сделать самим (сварка есть :) ). И как он меняется.

Машина июль 2011 года, пробег уже 109т.км. ремень родной. И что еще в округе нужно менять, Ролики (6712000210 - 2шт, 6712001110 - 1шт.) и ремень (6719970192) правильно?

Спасибо. Я только понимаю мне подойдет ремень Gates 6PK1980 ?

пост 21, там все верно. Выбирай свою комплектацию и в заказ, удачи.

Хочу показать вам свою приспособу для замены приводного ремня. Для её изготовления нужна головка на 19 и кусок стальной полосы около 70 - 80 см. и 10 мин времени на изготовление. Отрезаем болгаркой половину головки и ту часть что с гранями привариваем к полосе. С помощью этого приспособления меняем ремень. У bocman есть фотки как удобнее подлезть к нижним шкивам. Этот ремень что на фото для ГУРа, неплохо трудится уже почти три года, никаких лишних звуков не издаёт ни зимой ни летом. Менял по причине длинного болта(защиты картера) установленного ОД при покупке машины.
Вложение 46145

Вложение 46146

Вложение 46147

Zepro, спасибо большое. На выходных сварю такую же штуковину. Т.е. можно поменять ремень "сверху" не разбирая ничего лишнего? Кстати, ролики тоже так же можно заменить будет?

Zepro, спасибо большое. Сделал себе ключик по твоей фото. При сварке головки к полосе нужно обращать внимание на грани головки. Верхняя грань и ось полосы составляет 90 градусов. При первой приварке не обратил на это внимания, пришлось срезать и варить по новой.

Хороший совет как правильно приваривать. Длину головки какую лучше делать? Если смысл многогранную головку приваривать?

смысл 12 гранную варить есть 100%, т.к. меньше шансов наколоться. Длина от головки - резал по расширению на рабочую часть. Ключ сейчас у брата в гараже лежит, померить смогу только если 8 - 9 ноября.

Уважаемые, вот совет в этой теме, какие нужны ролики для дизеля с ГУРом:
Но ведь не нужен же ролик 6712001110 для дизеля с ГУРом? Данный ролик только для версии с ЭУР?

В трех темах спросил, а в ответ тишина, наверное не знает никто. На да ладно, на странице 80 книги по ремонту на схеме дизеля с ГУР данного ролика нет, когда детальки придут, забирать я его не буду.

На схеме в каталогах может это и ошибка, а может это указан ролик натяжителя. Большая просьба, выложить фото этих роликов, а точнее размерность установленных в них подшипников. Не вижу смысла брать за 800рэ ролик, если в нем можно поменять за 200рэ подшипник и возможно на более качественный чем в оригинале.

а то на фото в инете не видно размерности

http://www.zp-avto.ru/catimages/6712000210_l.jpg
http://www.zp-avto.ru/catimages/6712001110_l.jpg