канэшна нуна!

http://syclub.ru/picture.php?albumid=268&pictureid=4961

Спасибо!Я так и понял !Осталось время найти и тоже эту бряку осмотреть!Кстати при желание ее можно попробывать вскрыть!

Гы только из под капота за час добрался до него и собрал все на место!Но снять его не смог толи у меня галовка на 8 совсем плоха то ли там 7,5 последние два болта не осилил( Но нашел перетертый провод,подматал!

Ну и ...?

Да как это... ?Не вспомню,какой головой отворачивал,но всё легко получилось.Кстати,сам датчик просто так не разобрать,да и надо ли это ?

Ну подматал и все,лучше ездить не стала(

Смотрел усройства ингибитора и как разбирают система проста,эфект у людей есть после такой профилактики но думаю не наш случай!

Ингибитор откручивал головкой на 8 на гибком удлиннителе (пружина) - подлезть мешала опора аккумулятора.

Я эту опору снимал.

Как правильно проверить уровень масло в АКПП? На заведенной машине или заглушенной?

на заглушенной .

Лишнее всё то, что стекает из АКПП в течении 50 сек.после глушения двигателя

Выясняется,что причины задержки разные,не только недолив,но и электрика,а может АТФ такая.У меня эта хрень началась после смены АТФ и даже после замены датчика,проверки уровня и чистки контактов задержек не наблюдается,чует сердце,что проблема до конца не решена.Созреваю на новую замену,на Равенол декстрон-6.До холодов надо сменить.

Вот только Коксик стращает малой вязкостью по сравнению с Фуксом более 10%

Но опять все перевернул вверх дном, речь была о маловязком LM 1800 и акпп М78.

С нормальным Dexron 6 http://www.us-packaging.com/rus/wp-c...VI-ATF-rus.pdf у меня больше 50 000 км коробка уже отработала.

Почистил контакты ингибатора надфильком, в разъем пшикнул WD, собрал - толчки при переключении P-R-D вроде пропали, будем наблюдать дальше .

З.Ы. Опору площадки рожковым ключем снимал - ставил 1 час и руки ободрал.