Мы купили в марте, морозов не было, да и фен как на НАших дизелях есть.
|
Цитата:
Мощность 105 л.с. Крутящий момент 175/1550-4100 н*м Хотя он 8-ми кл., чего от него ждать ... |
У меня у знакомого был гольф 1.4 тсай, как зима- так продавать его хотел-не греется движок))
|
Maddoc там прямой впрыск, тот же дизель ...
|
Обалденная машина с идеальной управляемостью и подхватом, даже на 1,2 турбо. В семье есть такая машина. Нарекания по ЛКП скорей всего связано с локализацией производства на ГАЗе. У нас калужская сборка, все ок. С ДСГ лучше не связываться .
|
Цитата:
|
Цитата:
-зимой дубак, хуже, чем в дизельных -чтобы были "подхват" и рекламируемая "полка момента", надо крутить в звон -про легендарную надёжность моторчегов TSI умолчу -акпп нет, ибо DSG это жалкое подобие автомата и покупать его нельзя. |
Цитата:
|
Люди,ставьте на актион колесики R 18 и сравнивайте управляемость с другими,а то чего ждать то от 1700кг на штатных R16... Улыбки на лицах гарантирую
|
НЕ в тему: кстати вчера заезжал в Ниссан и смотрел обновленный кашкай. Внешне, да и внутри сделан красиво. Но когда влез внутрь, то ощутил дефицит в просторе. И самый главный минус- цена! Она заоблачная. Я точно не вникал, но образец стоял на руке и на тряпке и стоил больше млн. А образец на коже и вариаторе перевалил за 1300т.р. Так что езжу на НА и радуюсь. В ЕТИ тоже ощутил тесноватость.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Пассат сарай лучше во всех отношениях.
|
Влад, а кто про масло и коробку фольсовскую в разных тема писал?
Как часто вы меняете масло на "пассате"? Дык не меняю! Я его просто подливаю! :);):) А про Сида часто вспоминаю, там было всё что мне нужно в отличие от НА. |
Цитата:
Влад сравнение некорректно ,думаю цена-качество за сидом |
Цитата:
|
Цитата:
|
Текущее время: 12:45. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot