![]() |
Цитата:
|
ну видимо с сравнению со штатной)
|
отличный отчет. качественно
|
Станислас, подскажи, пожалуйста, пароль для входа в настройки системы.
|
Цитата:
Всё как обычно. Старый сигнал сначала вообще отключили, но через неделю после большого шухера в инете продолжили его вещание, но на 1 КВт передатчике. При переходе на Т2 автомобильные варианты появятся через 0.5-1 год в лучшем случае, так как непонятно, как китаёзы будут делать встроенные Росскриптовские модули. Для тех, кто уже привык к телеку в пробках, можно обратиться к нашим старым приятелям, компании Dvision, которая уже пятилетие вещала 3 кодированные MPEG-2 канала за немерянные деньги ( годовая абонентская плата в начале 2010 года доходила до 350 000 руб). Она на днях быстро сориентировалась и запустила свой киловаттный ретранслятор, который вещает теперь в MPEG-4 все девять каналов в старом формате DVB-T с абонентской платой 1000 руб/мес. При этом применяется кодирование Irdeto с картой условного доступа. Соответственно для приёма такого сигнала нужен автомобильный тюнер со слотом условного доступа, который можно купить у китайцев за 320-350 долл. и полный вперёд. http://s017.radikal.ru/i407/1203/fa/aef5383451be.jpg В ближайших планах компании ввод в эксплуатацию нового передатчика на 5 кВт в Останкино и ввод транслятора в Московской области к концу этого года. После проведения лицензирования буржуйских каналов, которое теперь необходимо, пакет будет расширяться. Вот их рекламка: Уважаемые Господа! Извещаем Вас, что компания ООО «Цифровое телерадиовещание» перешла НА ТРАНСЛЯЦИЮ ТЕЛЕВИЗИОННЫХ КАНАЛОВ В ФОРМАТЕ MPEG-4. Данный переход позволил нам повысит качество транслируемых каналов и возможность Вам смотреть в движущемся автомобиле следующие телевизионные каналы*: - «Россия 24» - российский информационный канал, позволяющий получать достоверную новостную информацию со всех точек земного шара 24 часа в сутки; - «Россия 2» - российский общенациональный телеканал. Входит в состав Всероссийской государственной телерадиокомпании. - «Первый канал» - общероссийский телевизионный канал. - «TV 1000» - круглосуточный фильмовой канал, предлагающий широкий выбор кинофильмов: от голливудских хитов до шедевров мирового кино; - «Спорт 2» - федеральный спортивный круглосуточный канал, обладающий правами на прямые трансляции крупнейших событий из мира спорта, интервью, обзоры и аналитические материалы, посвященные главным чемпионатам года; - «Наука 2.0» - научно-познавательный канал о достижениях российской и мировой науки. Канал посвящен уникальным разработкам, новым технологиям будущего и настоящего, научным открытиям и инновациям; - «Канал ДИСНЕЙ» - самый известный в мире канал для детей: популярные телефильмы Disney, познавательные программы для малышей, культовые анимационные и художественные сериалы, захватывающее приключенческое кино для всей семьи, в том числе российского производства; - «Карусель» - один из самых популярных проектов для детей и юношества, является совместным проектом "Первого телеканала" и компанией ВГТРК. - «MCM Top» - музыкальный канал: разнообразные направления современной музыки в видеоклипах, интервью с известными музыкантами и продюсерами, концерты, встречи со звездами, а так же восемь общероссийских телевизионных каналов в неподвижном автомобиле (Первый канал, Российское телевидение (Россия 1), Общероссийский государственный телевизионный канал КУЛЬТУРА, Общероссийский телевизионный канал СПОРТ (Россия 2), РИК Вести 24(Россия 24), Петербург 5 канал, Карусель, Телекомпания НТВ) и три радиостанции (Радио России, Вести FM, Маяк). Абонентская плата - 1000,00 рублей в месяц. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Красиво смотриться:) Хотелось бы узнать какой процессор внутри стоит, и сколько оперативной памяти? Если не секрет конечно!!!
|
ДА и еще какой максимальный объем SD карты поддерживает аппарат?
|
Теперь расскажу о процессе установки камеры заднего хода и парктроника.
В данном головном устройстве имеется интеллектуальный видео вход для камеры. При появлении видео сигнала на этом входе голова автоматом включается ( если до этого была выключена) и переключается в режим камеры з.х. Таким образом, нет необходимости протаскивать через весь салон управляющий провод от плюса лампы заднего хода к головному устройству. Несколько слов про выбор камеры. После изучения габаритов заднего молдинга – он довольно узкий, мы решили выбрать камеру, которая максимально утоплена в молдинг и не упирается в держатель номерного знака. Кроме этого, хотелось бы применить высокочувствительную CCD матрицу, чтобы камера работала и при ночном освещении. Обычная чувствительность камер з.х. – 1 люкс. Мы выбрали девайс с 0.2 люкса. Ну и конечно необходимо наличие цветной шкалы с разметкой. Вот такой продукт завода Челонг был выбран, правда, в тёмном металле: http://s019.radikal.ru/i614/1204/61/f36ec2c190f4.jpg http://s019.radikal.ru/i636/1204/cc/914cc0d059c3.jpg http://s56.radikal.ru/i151/1204/dd/a18b7012e168.jpg Для установки вышеуказанных устройств нужно: - разобрать обшивку задней двери - демонтировать левый задний фонарь - снять пол и левый бардачок запаски - протащить провода в бампере Итак, демонтируем внутреннюю обшивку задней двери. Сначала снимаем верхнюю пластину, которая крепится только на 4-х ножевых пружинных защёлках: http://s019.radikal.ru/i634/1204/b9/4ff707549255.jpg Затем вывинчиваем саморез, который крепит левый угольник: http://s019.radikal.ru/i627/1204/a8/55334dba2ddf.jpg И правый угольник: http://s019.radikal.ru/i611/1204/19/4cfd045dbe76.jpg С противоположных концов эти угольники крепятся ножевыми защёлками. Далее вывинчиваем саморезы с нижнего торца двери ( отмечены стрелками): http://s019.radikal.ru/i612/1204/3b/cb461defb4ec.jpg Снимаем два самореза с верхних торцов основной панели и аккуратно выдираем её из десятка пружинных ножевых защёлок по периметру панели: http://s019.radikal.ru/i635/1204/7b/2d502e69c1d1.jpg Молдинг крепится 2-мя накидными гайками с одной стороны ( отмечены стрелками): http://s019.radikal.ru/i616/1204/78/4807fe7114cf.jpg И двумя гайками с другой стороны. Отключаем два белых разъёма фонарей подсветки номера и отжав два пластиковых пружинных держателя ( отмечены стрелками) снимаем молдинг: http://s019.radikal.ru/i616/1204/d5/a42f93944bf4.jpg Задний блок фонарей крепится 2-мя саморезами: http://s019.radikal.ru/i608/1204/87/30a6531895a4.jpg |
Выдёргиваем блок фар на себя:
http://s019.radikal.ru/i615/1204/55/e4b03bd2fc06.jpg Вот та лампа, которая нам нужна ( серый провод): http://s019.radikal.ru/i604/1204/eb/978900091387.jpg Для протяжки сигнального и питательного проводов в заднюю дверь нужно использовать данный резиновый гофр. Мы попытались отстегнуть заднюю часть обшивки крыши, но даже использование специальной приспособы не дало никаких результатов – пистоны растягиваются, но не выдёргиваются. Поэтому, мы просто оттянули резинку сверху по периметру двери и протащили провода через небольшую щель между потолком и его обшивкой. http://s019.radikal.ru/i603/1204/0d/b375fa1d4e7b.jpg Размечаем плоскость заднего бампера и фрезой делаем 4 отверстия для датчиков парктроника: http://s019.radikal.ru/i607/1204/3d/0972a1ab3108.jpg Убираем крышку зад запаской и демонтируем левый бардачок, который крепится 4-мя саморезами: http://s58.radikal.ru/i161/1204/da/855dd0088197.jpg Вот так выглядит боковая обшивка левого крыла, куда мы поместим блок мозгов парктроника: http://s004.radikal.ru/i205/1204/3a/291165ac6331.jpg Отвинтив три верхние самореза крепления бампера, мы попробовали оттянуть назад его верхнюю часть для обеспечения доступа к просверленным отверстиям изнутри. Но бампер стоит намертво. Тогда мы использовали гибкий тросик и протащили нужные провода от 4-х датчиков последовательно справа налево через отверстия снаружи: http://s019.radikal.ru/i613/1204/44/4dcf2861d98f.jpg Вот так выглядит предварительный результат: http://s019.radikal.ru/i615/1204/4f/4be9d4c40917.jpg Устанавливаем блок мозгов и основную пищалку парктроника изнутри пазухи обшивки левого заднего крыла: http://s018.radikal.ru/i503/1204/08/b767005accaf.jpg Заделываем провода от датчиков в жгут и выводим провода питания камеры и блока мозгов к разъёму фонаря заднего хода: http://s017.radikal.ru/i421/1204/e9/5a50918412c1.jpg Серый провод от лампы заднего хода переходит в красный провод с зелёной полосой в жгуте: http://s019.radikal.ru/i624/1204/40/aa0c99bbaa1a.jpg Подключаемся к этому проводу и черному земляному проводу: http://s40.radikal.ru/i089/1204/46/6b8be10cc45c.jpg Выводим блок индикации и провода камеры в полость задней двери, протащим их через гибкий резиновый шланг: http://s56.radikal.ru/i152/1204/95/88a776f5ef65.jpg Скручиваем в бухту излишек проводов от дисплея и датчиков парктроника и прячем их в полости под обшивкой: http://s019.radikal.ru/i629/1204/93/d15265adfee4.jpg |
Монтируем на место внутреннюю обшивку задней двери и обезжирев поверхность, приклеиваем блок индикации парктроника изнутри заднего стекла:
http://s019.radikal.ru/i620/1204/75/46c250779f13.jpg Вид на индикатор из салона: http://s019.radikal.ru/i603/1204/e5/f09ffb8ecb3d.jpg Теперь осталось установить камеру. Вот так выглядит площадка для установки камеры: http://s019.radikal.ru/i634/1204/0f/1172f06ba182.jpg Эта площадка крепится к корпусу молдинга двумя саморезами изнутри: http://s019.radikal.ru/i619/1204/6c/f70baefdff98.jpg Используем фрезу, которая прилагается к камере: http://s017.radikal.ru/i403/1204/9b/e2caabfad931.jpg Делаем фрезой установочное отверстие в площадке: http://s017.radikal.ru/i444/1204/fb/8ef047bd98b9.jpg Вид изнутри молдинга: http://s08.radikal.ru/i181/1204/19/485b195ef1b5.jpg Втыкаем камеру в отверстие, пружины по бокам корпуса камеры жёстко фиксируют её в отверстии: http://s55.radikal.ru/i149/1204/b2/47a1378a3821.jpg Вид сбоку на молдинг: http://s019.radikal.ru/i640/1204/15/6b103de0bd06.jpg Землю для камеры берём от корпуса задней двери для минимизации шумов: http://s019.radikal.ru/i638/1204/54/0ab10028ecab.jpg Притаскиваем сигнальный и питающий кабель через резиновый буфер: http://s019.radikal.ru/i635/1204/63/1320ff918977.jpg Закрепляем стрипками излишек кабелей, формируя общий жгут: http://s018.radikal.ru/i525/1204/84/7b0e2c86a871.jpg Корпус камеры практически не виден снаружи: http://s019.radikal.ru/i631/1204/db/3e6379e6d1da.jpg Он выступает из молдинга на 8 мм: http://s56.radikal.ru/i152/1204/58/bd6f03c21a26.jpg |
Вот такой вид имеет цветная разметка на экране головы:
http://s019.radikal.ru/i606/1204/74/eefd2439e176.jpg В заключение прилагаю небольшую инфу о запуске нави проги Айго Примо на этой голове. Устанавливаем в сетапе имя исполняемого файла на микро SD блока навигации: http://s019.radikal.ru/i605/1204/f3/5efc00e2b576.jpg Начинается загрузка программы: http://s019.radikal.ru/i615/1204/2c/af047108d4b0.jpg Системное меню проги: http://s017.radikal.ru/i407/1204/3f/cadd79babfda.jpg Мы подобрали Навитечевские карты с контурами домов ( в Атласовских картах домов нет) http://s019.radikal.ru/i624/1204/95/b5ae9eb797cd.jpg Айгошная система хороша на сельской местности и в регионах, где навителовские карты неполные. |
Станислас, отчеты отличные но можно ли все таки узнать ответы на вопросы выше?
|
Спасибо ! http://passat-b5.ru/images/smilies/ura1.gif
За тему отчета по Установке КЗВ 5***** (с +)!!! http://edgeways.ru.mastertest.ru/for...s/clapping.gif ОТЛИЧНО ! http://edgeways.ru.mastertest.ru/for...s/smiley24.gif Есть несколько вопросов: 1. Питание камеры вывели на задний фонарь. Читал, что при таком подключении, на стоянке показывает отлично(при ЗП), а при заведенном двигателе появляется рябь. Или это от камеры зависит ? Ну и конечно подключение(-) на массу двери - хорошее решение. 2. А провод "видео" камеры (идущий к ГУ) как через салон протягивали ? Или кабель(проводка) уже был и есть возможность подключить к разъёму в багажнике ? |
Цитата:
В GPS модуле память 128 , чип SIRF PRIMO. Читае 32 Гиг носители. |
Цитата:
Коаксиал для камеры проложен сверху над бардачком под торпедой , далее с торца торпеды по пассажирской стойке вверх под резинкой и далее по резинкам вокруг задней двери и в багажник. При такой методе не надо поднимать пороги и хватает длинны 6-ти метрового штатного кабеля. |
Текущее время: 09:02. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot