Тоже один пыльник завернуло. Пытался и стяжкой и червячным хомутом затянуть - герметично не получилось. Оставил как было, т.к. через щели песок под пыльник все равно набьется а выхода не будет или будет но недостаточно. Как бы песок не начал шток наждачить.
Поговорил на эту тему со слесарем, который ТО делал. Он утверждает, что они давно бросили затею с фиксацией пыльника: чаще всего пыльник или срывает с хомута или он рвётся выше. А ещё он не помнит ни одного случая замены стойки на НА по течи, меняли только по стуку. При том, что 30-40% машин приезжают с жеванными пыльниками. Вывод: целостность пыльника на ресурс стойки не влияет.

Читал, что на IX 35 проблема со стуком пластиковых пыльников решалась после установки резиновых от ваз 2108. У меня тоже загибаются. При переобувке поправляю, но в остальном "забил". Стойки живые, никаких потеков. Как помрут- буду переделывать, тогда и поставлю резиновые пыльники, а сейчас лень заниматься.

Брехня !!!!! Стойки текут и причина соскачивший пыльник и как следствие песок на стойках их убивает. В Воронеже слесаря проговорились в приватной беседе по этому поводу

А фоток нет у кого-нибудь,как это выглядит?

Вот с хомутом. Отверткой пыльник не дырявил, он уже был пробит.
Хомут снял сразу после установки.

Похоже,что надо скидывать стойки и ставить резиновые от тазиков.А эксплуатация с порванными,или вовсе без-слетит хром с поверхности штока и стойки зачахнут.Наглядная фотка,всё прояснила...

Вселенский бред.

Мне тоже говорили, что вы у нас такой с коробкой первый, а водила эвакуатора сказал, что на прошлой неделе уже отвозил актиоху с клинувшей коробкой к этому ОД... не все то правда, что говорит нам диллер)

На то он и пыльник, чтобы защищать шток амортизатора от попадании на него грязи. Иначе шток и сальник быстро износится.

Х.з., справа пыльник целый, слева завернут, песка ни на той ни на другой нет. На мой взгляд все что на уплотнение штока попадает - смывается.

это правда, у меня был правый завернут 2,5 года, грязи была куча, но ничего смертельного

мне меняли передние стойки по гарантии из-за течи, сначала потекла стойка где пыльник целый был, потом потекла та, где пыльник завернут.

Дим, прочти мое сообщение выше)

Разобрал б/у стойку для подбора картриджа. Несколько фоток с телефона. Если у кого есть сомнения в сохранности хрома на штоке - не поленюсь зеркалкой щелкнуть. Шток под пыльником не мыл и не протирал - все в состоянии поставки.

Пыльники могут стучать на мелких неровностях?

Мля, вот объясните тогда мне, дураку. Нахер ставят пыльники, если они не влияют на ресурс стойки? Нахер????? Не спорю стойка может и с нормальным пыльником потечь, но это уже другой случай.

Везение когда-то кончается,а с пыльником больше шансов на долгую работу.Если песок и глину придется помесить на вылазке-х.з.,чем закончится...

Для защиты от дорожной грязи и ставят. В нашем случае стойки раньше достанут своим стуком, чем потекут, их меняют вместе с пыльником. Меня во всяком случае достали, при сборке поставлю какой-нибудь аналог пыльника поприличнее.

Могут. Можно попробовать внизу хомутами капроновыми пристегнуть или изолентой примотать к корпусу стойки. На Элантрах народ так делал.