В холодное время данное явление имеет место быть. Эмульсия образуется при смешивании масла и конденсата.

На Ниве заливал Лукойл 10-40, этой эмульсией забило шланг отвода картерных газов до такой степени, что на ходу выбило масленый щуп и облило весь двигатель маслом. Стал заливать Гастрол 5-40, и проблемы с большим образованием эмульсии не стало. Сейчас в Ниву заливаю Мобил 5-50. В NA Мобил 1.

Вот и у меня обозначилась проблема с эмульсией, решил заглянуть под крышку маслозаливную, а там каша, но прежде увидел её эту эмульсию, размером со спичечную головку на щупе, масло залил LUKOIL SPECIAL, 5w30, проехал на нем 5т.км, до него было только ZIC, такой проблемы не наблюдалось. Заказал сейчас опять ZIC, буду менять и смотреть, надеюсь дело не в прокладке ГБЦ, Пробег у авто 40т.км, До работы еду 5-6км, потом целый день стоит и обратно, возможно двигатель не успевает прогреваться. Разберу систему вентиляции картерных газозов, там похоже этой эмульсией все забито, для прочистки, иногда в салоне появляется запах горелого масла. Ох,только бы не пол движки разбирать.

Не паникуй. Выводы о причине правильные делаешь. А ещё лучше - скатайся куда нибудь на пару-тройку сотен километров...

nigaich,
Не надо ничего делать. Ты просто прикупил не столь качественное масло, а скорей всего подделку - минералку обычную. Тупо слил это масло и залил другое, купленное в более проверенном месте - тот же зик.

По маслу не знаю, а вот за 5-6км машина не прогревается-100%. Самый погибельный режим для мотора. Даже если стрелка показывает температуру ОЖ 90*, то масло при этом может быть еще только 60-70*.
Обнаружил это на дочкином рапиде. Там комп.все показывает. ОЖ-90*, масло 60*. Потом проезжаешь еще 4-5км. Температуры выравниваются. Короче, не выпаривается влага.

Масла, покупаю в АВТО ДОКЕ, допускаю, что ЛУКА, виновник эмульсии, сейчас масло поменяю и буду делать выводы.

Это должен быть недогрев. На Луке куча народу ездила и ездит, и никаких проблем не было.

Не хочу сказать, про Лукоил, ничего плохого, так бы и лил его, на нем реально стал двигатель работать тише, но скорее всего, для моего характера передвижений не подходит.

Да я боюсь, что для малых пробегов, ты масла не подберешь.
У кого такие пробеги(5 км туды, 5 км обратно) конденсат (белая шляпа) у всех в зимний период так. Если снять клапанную крышку, то под ней тоже самое будет.

Жаль фото нету. Я порой такую красоту вижу... :D
С мороза "трупик" вскрываешь-а там аж вся цепь и звезды в иней.

Так и вспомнишь поговорку "Лучше 10 раз вспотеть чем 1 раз покрыться инеем". Ну вот точно про этот случай.

Вот сегодняшний пример. На внутренней стороне клапанной крышки- белая "шляпа". :128::D
Пробеги каждый день-маленькие. 7 км до работы-7 км обратно.
Масло в данном случаи-Лукойл. На любом другом, так же бы было. В зимний сезон.
Так что мужики, не паникуйте.
Это нормальное явление!
Что бы его не было-надо больше ездить .:335:

Это седина Вложение 89670

Перхоть ... :D:smoky::)

А я бывает и по месяцу не езжу на Саньке, нет необходимости. Стоит в гараже, иногда запускаю, так прогоню маленько10-15 мин. Завтра посмотрю под крышкой. Масло Хундай, нареканий нет, хорошее.