Предполагаешь произошло защемление в крайнем горизонтальном и вертикальном положении гранаты?
Я перед домом часто так съезжаю\заезжаю на бордюр, хрустов не слышал.

У меня это тоже впервые было, может хруст из-за того, что я газ сильно придавил, разворачивался перед встречкой! и при "спокойных" разворотах хруста не слышно.
На других авто такого не замечал никогда

У меня во время ТО 20 тыс.км машину поднимали на подъемнике-после этого сразу появились хрусты при повороте на месте, сначала не понял потом через недели 3 хрусты перешли в стуки где-то внизу в районе защиты движка, причем как будто неметаллические а пластмассовые стуки. В итоге собственноручно была закручена гайка (всего-то на четверть оборота!)опорного подшипника передней левой стойки и все пришло в норму!
Потом я нашел и устранил в машине еще 2 новых источника стуков:
1) Оказалось у меня лопнул Г-образный кронштейн крепления радиатора интеркулера!(Около правой передней фары)
Заводской брак -устранили у ОД.
2) Сломался кронштейн крепления сирены автосигнализации, от вибрации он бился об металл и гремел.

Здравствуйте уважаемые!
Может кто сталкивался и подскажет. Возник щелчок (не стук, а именно щелчок) при нажатии на педаль газа. появляется он на скорости более 20-30 км. автомат при этом всегда переключается ровно, без рывков. Иногда он появляется при резком включении задней передачи из положения драйв при стоянке. Посмотрел на яме вроде никаких посторонних предметов не попало.
Буду признателен за помощь!

Было такое два раза
 

Бало таке два раза, потом хруснуло основательно и провернулась граната. Как на тазах хруста при движении вправо и влево ничего не наблюдалось. Хруснуло ровно 3 раза, потом провернулся привод и встал.