Возвращайся к мастеру, пусть прошивку двигла и коробки вместе перешьёт на последние версии.

у двигателя не знаю какая прошивка, а акпп 11. у них акпп - 9, под кайроны держат, можно ли перепрошиться на 9 с 11 и стоит ли? или нужно искать другое место? в торгмаш когда ездил - еле заставил диагностику делать без сервисной книжки.... вообще к акпп не очень хотели подходить

Под Кайроны чего держат? прошивку? Так пусть на них и шьют! У нас совсем другая программа. Где-то есть тема про прошивки..

Было такое. Закончилось заменой АКПП в сборе из-за поломки масляного насоса в последней, а он уже своими частями повредил много чего. Симптомы были такие же плюс ко всему драйв начал включаться с задержкой. Ошибок не было ни одной по АКПП как ни странно, разбирать для дефектовки стали только после конкретного скандала. А случился этот скандал как раз после езды на трассе, я пошел на обгон, а тяга пропала... Хорошо, что все обошлось. После этого я и начал скандал. А до этого тоже разводили руками, пеняли на то, что ошибок нет и неисправность мною надумана.

П.С. по новой АКПП. Вторую неделю начали вновь проявляться буксы при переключении со второй на третью передачи. Появляются хаотично. Другие переключения более жесткие. Новая коробка проехала от силы тысяч 10 км. Ошибок вновь нет. Слабо верю, что проблемы в механике. Ошибок нет. Но рывки-буксы конкретно достали. И уже делать чего не знаю.... прошивки попробую заставить сменить все по кругу. Но какие в итоге считаются лучшими? И еще вопрос - коробка говорят стоят модифицированная (хотя я сам точно не знаю). А вот прошивок то и не меняли даже! Там своя прошивка или все та же подходит? Спасибо!

гонял вчера к int2146655, он занимается чипами наших авто. соответсвенно есть и штаттные. По акпп стоит последняя, двигатель была старая - обновили, сбросили все настройки, все по новой адаптировали. Ошибок по акпп по прежнему нет... Выехал с сервиса, показалось что стало чуть лучше, но опять появилась вибрация. Причем на драйве при стоянке и на скорости, самая сильная в районе 120 км в час, машину реально трясет, с тапкой в пол вибрация пропадает. при равномерном несильном нажатии наоборот усиливается, незаметна только на скорости до 80 км в час