Actyon / Korando Sports ни о чем не говорит?

хоть ведро эфира залей-не запустишь. Дак я это понимаю, поэтому и начинаю с замены клапанов на форсах.

А сегодня еще выяснилось, что не одна свеча накала не работает, обрыва нет, но и накала нет! Честно говоря не понимаю как это происходит?!

Картридж-реле свечей проверь.

эх давненько я здеся не был) Хочу поделится кое какими мыслями и событиями. Собственно пока мультипликаторы заказывал, свечи покупал, время свободное искал и т.д. и и.п., зима кончилась и мой коник само собой стал заводиться без всяких проблем. Так и передвигался до последнего времени. А тут заметил, что утром при запуске двиг слегка потрясывает, подтраивает как бы. Потом при вкл заднего хода порой вообще глохнуть стал. Ну думаю пришла пора менят клапана на форсах. Заказаны были давно, ждали своего часа. Кстати заказал китайские, искал очень долго, пока не нашел товар только с положительными отзывами без негатива. За пару недель залил колодци форс тормозухой и подливал по вечерам понемногу. Через какое то время из под одной форсы начало сифонить, ну думаю пора. Готовился к длительному процессу борьбы, был готов потратить на все неделю. Для начала искал в городе сервис, дабы они извлекли форсы и свечи, однако все отказались. Все как один, только со снятием головы. Плюнул на них и поехал в деревню в гараж. Начал со свечей. Одна была обломана, одна вышла легко, еще одну выкрутил с большим трудом, и четвертую обломил сам. Потом обломил в ней экстрактер и думал что это конец. Немного подумав надел на обломыш экстрактера трубчатый ключик, электродом через трубку приварил его к экстрактеру и, она выкрутилась, камень с души. стал готовится к извлечению форс. Решил что начну с самой противной 4-й. Каково же было мое удивление, когда я извлек ее просто потянув руками и качая из стороны в сторону......... Ну думаю, повезло. Перебрал, смазал, поставил на место, завел - работает. Настала очередь 3-й, и она вышла, и 2-я и 1-я ......Собственно вот так за 2 дня неспеша все и сделал. Конечно без проблем не обошлось: сорвал резьбу в головке под болты форс в 2-х местах. Пришлось нарезать на 8 мм, ну и ставить соответствующий болт.
Сразу после сборки проверил форсы на слив, в среднем около 4 мл за минуту. Потом был тест драйв, коник сначала тупил по страшному, потом разбегался немного, но еще не совсем. Будем посмотреть как поведет себя далее. В целом работой движка доволен, ровно и уверенно. Запуск значительно лучше чем было. Но это сейчас, как будет зимой .... вопрос пока. Надеюсь что хотя бы до минус 25 будет запускаться. О чем до сих пор гадаю, дак это - почему форсы удалось легко извлечь? Толи тормозуха волшебная, толи бывший владелец позаботился. Вот кратенько такие дела.

двигатель капризничает D20 DT
 

Парни подскажите где собака зарыта? На лице - 7, стартер крутит норм а двига не запускается пока не включишь котел и не подогреешь. После запуска чеки не загораются. Может какой датчик захондрил? Актион спорт 2008

Вообще братцы,дело было так!!!!начал плохо заводиться при минусах маленьких,но с заменой топливного фильтра все устаканилось,так проездил до следующей осени,потом уехал в командировку на три месяца,машину оставил бате что б не застаивалась.При первых ночных минусах начала копризничать ,они по совещались с мужиками и решили заводить с помощью эфира,но так,как эфира не было, брызгали в воздухам полироль ����*♂️Ну когда узнал ,сказал что не надо так делать и машина пол месяца стояла.Мороз был максимум -1.Вернувшись с командировки пробовал заводить,примерно в течении 15 минут крутил с накинутыми проводами с другой машины завёл,дальше все последующие попытки завести,только мучение,загнал в сервис.итог!замена свечей,реле свечей и груши подкачки!результата нет!сняли форсы все четыре льют!отремонтировали и все норм даже с автозапуска в -10 без проблем!но правда через неделю почему то обламало впускной распредвал������но это уже совсем другая история!!!!всем добра и не ломаться санг енг актион спорт 1 2008 год дизель 2 литра

Всем доброго. Аналогичная проблема случилась и у меня. Ранее машина заводилась при минус 15. Сейчас, без подогрева антифриза, не заводится и при минус 5. Свечи накала, а их у меня 3 (одна заглушена), судя по проверке тестером, рабочие. К форсункам даже не знаю с которой стороны подойти. Еще, изредка машину потряхивает, как бы троит и загорается чек на панели. Может иметь к проблеме датчик температуры ОЖ? Изредка, при езде по трассе на большой скорости, включалась сигнализация неисправности датчика на панели, температура ОЖ на панели приборов зашкаливала, сигнализация отключалась только после перезапуска двигателя. Что делать?

Ну или место жительство менять, где тепло. :D
Либо топливную ремонтировать. :128:

Термостат под замену. Была такая проблема.