Как я понял по скрипу скрипит не резьба, а шайба болта между лапкой и головкой болта. На НА колодцы сухие. Если я не ошибаюсь и зрение меня не подвело, резьба болта просверлена насквозь, и в резьбу снизу попадает масло. Благодаря тому что резьба длинная обломок выкручивается.
Шао какой момент то должен быть? Сам как тянешь?

Прокладку точно под замену. Уплотнения форсунок оказываются крепче уплотнений колодцев форсунок и их прорывает. Затем в космос улетают и колечки форсунок. Сами форсунки от выхода на орбиту защищают железные трубки высокого давления, которые сильно гнёт.Прокладка стоит не дорого. Я вроде брал в районе 1000р.

Присоединяюсь к вопросу.

Еще бы номер прокладочки, не остался? Трубки не погнуло, колодцы не копченые, чуть в соляре тока. Гемморно снимать голову, еще что то нужно? Завтра буду заказывать. Ром у тебя уже опыт, надеюсь на помощь

Голову снимать не нужно. Снимаем только крышку.Прокладка должна быть вот эта 6710160321.Уточни в другой теме. Номера по каталогу .Там подскажут.

Клапанную крышку каким моментом обратно потом прикручивать, а то уже на воду дую.

10+-Nm т.е. 1кг

Спасибо!

Сегодня на яме отчетливо видно, что текло через задний сальник, прокладка в пути, праздники, менять задний я так понимаю гемор?

Так сальник колена, или мож из-под крышки натекло? По первому ,коробас скидывать..

Гемор он всегда есть. Но у тебя механика. Думаю там попроще будет. Масло прям текло? Или просто потело. Выложи фотку если не трудно.

Масло капало, пару лужиц было, когда встал. Фото пока затруднительно.
В общем жду прокладку, меняю, смотрю течь сальника, пока стоит, не капает вроде.

Подскажите, стоит менять клапан на 2й форсе, который постукивал, на 1 ведет себя идеально или ждать окончательной прописки, сейчас после небольшой прикатки постукивает только при сильной нагрузке, с другой стороны только 100 км проехал, не хочется потом опять лезть. Как я понимаю, она постукивать не должна ж или допускается?

Если совсем все плохо и задний сальник все таки на замену, кроме скидывания коробаса какие еще сложности?

Вопрос, при замене прокладки нужен ли герметик?

Тогда встречный вопрос - зачем?

Поменяли прокладку, сальник вроде не бежит, тьфу 3 раза, заводится с пол оборота, но форса также стучит, уже и мыли, и продували, и отмачивали, не знаю что и делать.

Герметиком промазано там в одном месте, не по всему контуру. Мазанул аналогично и закрыл.

С форсункой хз чего делать. Покатайся немного. Может пройдёт.