:335:На пробке грани сорвали наверное. И почитай мой бортовик, многое станет понятней.

Свершилось!

Нашел сервис. У себя в двух кварталах от дома. Даже есть, чем поделиться с форумчанами: как вариант, если сорвали резьбу на сливной пробке в поддоне АКПП, можно сваркой наваритт сверху обычную гайку и спокойно открутить пробку.

Кстати, вопрос: мастера настояли на проверке уровня масла при работающем движке. Склонен им верить, так как при запуске мотора уровень масла в АКПП сразу понизился. Получается при выключенном движке был бы недолив.

Осталось 10 литров масла для АКПП - Фукс Титан АТФ 3292.
Кому нужно могу отдать по себестоимости: 3400р.

Или можно по 5 литров/1700р.
Пересыл на покупателе.

ПРОВЕРКА УРОВНЯ В КОРОБКАХ DSI ПРОИЗВОДИТСЯ НА ПРОГРЕТОМ АТФ ДО 50 ГРАДУСОВ И ПРИ ЗАГЛУШЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ.
Запомни и никого не слушай. Если лишнее масло будет в коробке, то масло будет вспениваться, а потом коробка начнёт пинаться. Выставляй по правилам.

Понял. Спасибо.

Всё. Сделали.
Взял у товарища, который занимается кофе, специальный термометр, определили температуру масла в АКПП, и при около 50-55 градусах выставили уровень. Лишнего оказалось около 0,5 литра.