Сегодня проделал небольшой опыт. Завёл авто с утра, начало вжикать, чуть прогрел, продолжало вжикать, отсоединил трубку с топл. колбы идущую к ТНВД, ДВС начал затухать, одел трубку обратно, вжикать начало изредка. Буду пробовать дальше, с заменой этой трубки на шланг и наблюдать.

ставь прозрачную трубку и смотри идет или нет воздух

Читал на форуме, что кто то вылечил путём перепрошивки ЭБУ, кто то заменой по гарантии форсунок, опять же новые форсы надо перепрошивать.
Всё таки остаётся подозрение на работу одной из форсунок, у меня 3 форса вжикает. Собираюсь промыть топливную систему профессиональной жидкостью, конечно не думаю, что звук пропадёт, но хуже не станет, ну и заодно послушаю как с ней движок будет звучать. По хорошему надо показать авто толковому дизелисту, где его только отыскать.

привет короч ездил в казань сделали диагностику все ок дали рекомендацию промыть топливную типа горючку с мусором залил песок там и тд сказали снимать бак и все вытряхивать от туда и на тнвд есть какой то датчик ч фильтром его прочистить или менять на новый стоит он 1500

Привет. Я так понимаю ездил к ОД или ещё? Делали полную диагностику или просто на наличие ошибок? Сколько по деньгам у вас эта диагностика? И по датчику на ТНВД не было ни каких ошибок?
Буду пробовать промыть, посмотрим что поменяет.
Просьба отписаться, если кто раньше промоет систему!

не советую,форсы сдохнут уже мыли и не раз,пойдешь в магазин за новыми(но отговаривать не буду),попытка не пытка

да ездил к од диагностику полную стоит она 1300 пробовали менять рампу высокого давления старую промыли сказали была грязь в ней а по диагностике все впорядке ошибок неыло

Я так понял, что промыли рампу и "вжик" улетел. Это все или еще что делали? За все про все 1300 р.? Так?

рампу новую ставили немного нормально поработал и опять тоже самое мою промыли сказали что грязи полно и фильтр за 3000 км черный стал водп песок на фильтре тоесть мыть всю топливную надо но до тнвд которая а 1300 ето диагностика . немогу найти на форуме как открутить на баке крышки и где стоит фильтр на тнвд

Все понятно. Я вот смотрел по книге, так такового фильтра или сетки на сомом тнвд нет, только сам катридж до тнвд. Получается так, что надо снять бак и прочистить крышки подачи и обратки топлива? Или бак уже снят? Завтра попробую зафоткать с книги процедуру снятия этой крышки. Вроде там одна крышка на датчик уровня, а вторая именно подачи и обратки. Ты сам будешь чистить?

да думаю попробовать самому. сегодня заезжал в доктор дизель для грузовых дизелист послушал сказал что клапан обратки срабатывает так поетому и вжик вжик . а где же он стоит ???

Заметил, что когда машина прогрета, вжика нет, но стоит нажать на кнопку стеклоподъёмника или включить кондей, тут же начинается это жужжание. Как бы идёт нагрузка на двс и вжик просыпается. Вполне может быть проблема и в обратке.
Завтра уже точно изучу по книге топливную систему, где да что там.

Если в рампе грязь, то это совсем кирдык... Представь, что тогда творится в форсунках... Фильтр какой стоит? Если много грязи - значит он(фильтр) НИКАКОЙ!!! Прогноз тоже...

фильтр на то оригинал ставили а как в рампу грязь попала непойму сегодня снимал датчик с рампы дк он какойто черный внутри как будто нагар на нем

Не дымит. Сегодня начал вкл. и выкл. режим "ECO" сам по себе и круиз то работает, то нет. Есть тема про не работающий круиз, но там ошибка датчика темп. турбины (вроде так), но чека у меня нет.
А у тебе прямо ДЫМИТ??? Есть видео на YouTube называется "льёт форсунка на NewActyon" состоит из двух частей. Ну вот там такой же "вжик", плюс дымит конкретно.
Сегодня, т. к. похолодало вжикало при вкл. печке постоянно, при любой нагрузке вжикает на холостых. Тянет нормально, не дёргает, не дымит, расход тот же.

сегодня попробую сделать тест форс лью или нет но в од ставили свои форсы говорят все так же х.з что и дела то

Ребята, а ктонить пробывал снять ремень привода агрегатов и послушать, дабы исключить шумы из навесного оборудования...
При этом подлюченными останутся только насосы, топливный и вакуумный.