Раздуло низ радиатора...поменя на новый...ждал из Кореи месяц...цена 13700₽...
Пробку поставил от ланоса...цена 250₽

Если клапан пробки скидывает давление при 1,1-1,5 кгс/см2, то все нормально! Про пробку от Ланоса спасибо! Очередной аналог! Проверить бы только..
Надо свою проверить, накачать бачек насосом с манометром и послушать при каком давлении клапан открывается.
Думаю процентов на 80 проблема с радиаторами из-за пробки.

Проверить пробку от Ланоса некогда, времени не хватает...
Вот поэтому как то стрёмно ездить...

Andr72
вполне может быть, хотя я пробку не менял после замены радиатора,
но вот что мне не понравилось, старый (вздутый) радиатор год пролежал на сухом складе, когда достал его с него высыпалось полкило аллюминиевой пыли, т.ч. все же склоняюсь к качеству самой детали.

Вот крышка...

chiv, не цитируй постоянно-заругают.:)За фотку с номером спасибо! Еще бы бачек пустой(от любого авто) найти, накачать и проверить!:335:

Возникли вопросы по замене радиаторов, т.к. замяты оба радиатора:
Возможна ли замена без снятия бампера?
Между радиаторами есть что-то, что может сломаться?
Запчасти все под заказ, поэтому хотел бы заранее подготовиться.

К основному радиатору крепится конденсер, диффузор, 2131134041 экран моторного отсека (может быть тоже сломан). Защиту картера и передний бампер снимать обязательно. Затем откручиваем верхнюю панель замка капота, снимаем разъёмы диффузора и патрубки. Разъединяем подводку хладагента к конденсеру (не теряем две прокладки) и изымаем весь блок охлаждения. Поролон переклеиваем на новый собранный блок и ставим всё в обратном порядке.

Почти ясно, спасибо. Экран моторного отсека где расположен? У меня замятие в средней части, через нижнюю решетку бампера.

Бампер не сложно снимается, на sykor фото-инструкция есть и на форуме
Экран обозначен как №11
http://www.syclub.ru/picture.php?alb...pictureid=5123

Вот по экрану 11 и не пойму по рисунку, где он расположен:
-между радиаторами в нижней части,
-между радиаторами в верхней части,
-под радиатором,
-за радиатором, под вентиляторами

Экран находится между радиатором и дрыгателем, над вентиляторами. Частенько после ДТП - лопается корпус или в местах крепления. Деталь мелочёвая и на скорость не влияет, но при перепродаже может сыграть роль в формировании ценника.

подходит, глушится лишний контур.

chiv17 как дела, опробовал пробочку?

Мурзилка
 

Что-то не могу найти инструкцию с картинками по замене радиатора. Может кому попадалась?

По снятию бампера нашёл? Бампер снимешь, затем открути и отведи в сторону радиатор кондея (трубки от него не откручивай). Дальше все понятно, вопросов возникнуть не должно.

По опыту вчерашней замены радиатора, могу сказать, что вопросы все же возникли, но все прошло успешно. Вот несколько рекомендаций:

0. Радиатор ставился неоригинальный "Ssang Yong 131034222 Радиатор охлаждения Ssang Yong Tеrmal". Цена 7300 р. В комплекте шли 3 крепления, которые нужно сразу выбросить или, если не лень, доработать молотком, чтобы они стали похожи не родные. Я взял старые.

1.Радиатор кондея после откручивания 4 болтов сильно далеко не отведешь в сторону. Поэтому, чтобы он не висел в воздухе, лучше с правой стороны подобрать подходящую по высоте опору(табуретку например), а с левой подвязать его мягкой проволочкой.

2. Механизм открытия багажника лучше снять (3 болта) и положить сверху. Так удобнее доставать и вставлять радиатор.

3. Мне пришлось одну фару открутить (со стороны пассажира), но это на любителя, чтоб уж совсем ничего не мешало.

4. Сначала я пытался открутить металлические трубочки (ключ на 19)(которые непосредственно к радиатору прикручены)(2 шт.), вероятно это те которые на охлаждение АКПП. Этого делать не надо. Они дальше переходят в резиновые трубки через пружину-хомут (мать его за ногу). Надо плоскогубцами отжать этот хомут и снять резиновые трубки. Находятся эти сочленения в очень неудобном месте, так что надо проявить ловкость, чтобы их отжать.

5. Но еще сложнее оказалось поставить эти пружины-хомуты на место. Я уже было впал в отчаяние... В общем сначала надо хомут одеть на резиновую трубку выше соединения на 5 см, затем соединить трубки и сжав плоскогубцами опустить хомут на место.

6. 4 Медные шайбы, которые под гайкой(точнее болтом с дырками) на 19, наверно можно заменить, но номера я их не знаю, да и заранее их надо было подготовить.

7. Не забываем переклеивать поролоновые накладки с боков.

8. Также рекомендую максимально плотно затягивать хомуты на основных(больших) трубках. Мне пришлось оба перезатягивать заново.

9. Нижнюю пластикавую защиту лучше сразу не ставить, чтобы более точнее увидеть возможную утечку.

Фото не делал, но в принципе проблемные места могу сфотать уже по результам