Колеса исключаю, т.к. пробовал ставить несколько разных комплектов, а сейчас стоят родные диски.
Тормозные диски тоже, у меня стояли новые диски и чтобы исключить их из списка купил еще одни новые и поставил изменений ноль.
Вчера ослабил ручник(развел колодки) завтра выйду на трассу проверю.

Вибрация при разгоне, это скорее всего внутренний шрус, а вот какой именно это можно понять только разобрав его. А пром.подшипник гудит?

Подшипник не гудит, просто рваная резина. Внутренний шрус отдельно бывает или в сборе привод? :eek:

Было так у товарища на Санта фе. Поменял все. Оказалась внутренняя граната. Причем она была свежая(меньше года). Поэтому на нее не думалось.

Поподробнее плз, было как? Как у топикстартера или как у меня? У меня при разгоне от 30 до 60 примерно вибрирует. Не сильно но неприятно.

Всем привет. Я забил на все и поехал в отпуск 1700км. в одну сторону. Что могу сказать, сейчас вибрация изменилась, отчетливо присутствует на скорости от 83 до 100 км/ч. все идеально в промежутке от 100 до 110км/ч. при наборе скорости выше 110 начинается небольшая вибрация. А теперь самое интересное при запуске движка пока он не прогрет ставим селектор на D или R и держим педаль тормоза начинается вибрация, но не всегда. А если переключать селектор между R и D то слышен хруст или скрежет или пинок с хрустом через 2 секунды после переключения. Я так понимаю что коробка умирает, надеюсь мне хватит ее чтобы доехать до дома((((.

Всём привет! У меня тоже самое после 120км/ч начинается вибрация, балансировку два раза делал не помогает. Коробка мкпп, подскажите как проверить внутренний шрус?

ой не факт. механические проблемы вылезают очень скоротечно :(
сильно не газуй. может дотянешь.
народ писал появился гул и через два перекреста встал.

На бензинке? Можно ссыль, для информации?

Доедет обратно, все будет-Хорошо!

Я в таких случаях еду или спокойно (до вибрации), либо сильно быстро (после вибрации).
Нужно чувствовать-диапазон.
Шутка, ну с Правдой!

Я так и еду))).

дядя Вова: а какая разница бензин / дизель, если в АКПП механические проблемы, работа идет с большим износом деталей. Никакая долго не проживет. Может там и не АКПП вовсе.
Но справеливости ради, про гул и быструю поломку писали про дизель.

Разница только в одном (касаемо АКПП;)): на дизеле коробка умирает направо и налево, а на бензинке такого не было. Ни разу (ну скажем так, я не видел). А еще, как-то вообще странно, чтобы коробка давала вибрацию. Наверняка все гораздо проще.

А не болт ли это обломило на коромысле натяжителя?
Звуки есть посторонние?

может
писал что при переключении на Д пинок и скррежет
что это тогда, повышение нагрузки на двигатель, цепь ?

направление прикладываемого к ним усилия от акпп меняется же при переходе с D на R. это вполне может быть и внутренний шрус какого-то из приводов.

У меня данная проблема появилась. Вибрация на чинается после 150. Да такая что больше страшно дать. Нашли ли причину то?

После 190, пропадает?:D