RVL, а куда дальше? У нас полка в 360Нм от 2000 до 3500об. (и 3000 для 149л.с.). Тут где-то график выкладывали.

Нет, Вы не поняли, я не для гонять на 4500 об/мин, я для очерчивания границ возможностей (настроек) авто. У всех ли такое-же ограничение?

у 175 сильных именно так, и не стоит забывать что после 4500 идет красная зона) если хочешь заходить в нее чипуй авто)

У меня секунд 7 получается. И особой раскрутки двигателя нет.

Дед сергей попробуй замерить секундомером. А то я волнуюсь, может мои кони недокормлены и почему они не могут за 7 сек.

сказочников знаеш? вот познакомся еще один:D читай иногда тесты других машин:335:

А у меня вообще за 5:icon16::D:335: кто ещп меньше? дешь рекорд:)

Парни,вы на каких машинах замеры делали??????????С Авдотьей которая КУ не перепутали случаем...........да и той поднапрячься нужно:D.Я конечно все понимаю,турбина,момент............но не до такой же степени,поскромнее что ли как-то нужно о таких цифрах заявлять.Про бензинку могу сказать около 11-12сек

Да и Авдотье,той же Ку5 дизельной 2.л до сотни 10сек надобно,а в 7секунд только 3.2л укладывается........поскромнее господа,а не то смеяться начнут над вашими замерами:335:

Гонялся тут недавно со сцывиком 140 сильным, объехал. У сцывика по паспорту 9 сек ровно. Знач у меня получилось примерно 8.6-8.8. Стартовал со 2-й :icon16:

Mistel, обычн ов таких случаях спрашивают, а цивег в курсе гонок был?:D
PS: Я хз сколько секунд, но радует что при тапке в пол с места на сухом асфальте ЕСП молчит и он прет как дурной.

То RVL:на холостых и до 6000 оборотов можно крутануть,под нагрузкой не более 4000-4500:присутствует "электронная чека",которая снимается при помощи специальной программы специально обученными спецами на спецоборудовании после 20000 км пробега-таков период обкатки по мерседесовским стандартам-и никакие чиповки это ограничение не снимают!Здесь корейцы ничего не стали придумывать-стандарт моторостроения однако,иначе в противном случае двигун порвёт коробку а таких шустриков будут с нетерпением ждать в сервисах для замены АКПП!Потому и советуют аккуратно не более 2/3 номинала (4500) двигун раскручивать!

Был :) Со знакомым со смотры по Вернадке ехали. И кстати у него сцывик немного заряженный, ближе к 155 л.с. там.
После заезда какой то обиженный был.. :)

Машинки у нас похожие, специально гонок не устраивал, просто совпало - вчера с работы после выезда на главную пришлось слегка притопить. Барышня из видеорегистратора радостно сообщила, что разгон до сотни 17,2 с. Я это её сообщение воспринял с некоторым неудовлетворением. Но, повторяю, это не гонки, просто надо было грамотно вписаться в поток.

Однако, не могу взять в толк, как реально можно выехать из 10 с ?

Чуток алгоритмом своего разгона не поделишься?

Поправочка, барышень перепутал, эта из бортового мультитроникса была :)

Интересно, когда они (барышни из мультитроникса, видеорегистратора и навигатора) начнут между собой болтать?

17.2?? О_о по моему даже жигуль 1.3л резвее. Вы наверное чтото путаете, либо барышня в мультитрониксе на кого-то овлеклась :)
Алгоритм прост:
Выкручиваю примерно до 2600-2700об и включаю 2 передачу. Трогаться лучше не с места а немного с наката. Ну а дальше до 3500 примерно выкручивать, выше этих оборотов прирост мощности мало ощущается. Главное в турбояму не попасть, поэтому обороты после переключения передачи лучше не опускать ниже 2500.

11,3 из мультитроникса