Ладно...не стоит пикироваться.Интерисует мнение о работе подвески реальных пользователей резины 225х70х16 АТ.

Ну, что сказать, нелегка ты вездеходная резина. АТешная резина не для быстрой езды, если подвеску жалко, да и расхода добавит не мало. Ещё как отбалансируется? Получается разница в весе от обычной резины 5-6 кг, серьёзно.

Спасибо Валера за мнение.Обязательно учту.

Нормально всё будет.А\Тшную резину как раз для кроссоверов делают.Сам буду брать Данлоп АТ в тех же размерах.

разница будет в разгоне, машина потупеет (хотя на дизеле может разница и не почувствуется), на подвеске никак не отразиться.

Ребята, все это я понимаю. Вопрос стоит о ЗАПАСЕ ПРОЧНОСТИ подвески нашего автомобиля

Это как?! Амотизатору , рез. втулкам, шаровым соединениям без разницы какой массы "гуля" внизу болтается?1 Или я не понял вашего ответа?

Вы меня правильно поняли, единственное изменение будет в динамике разгона.

Дима, наверное ты сам ответил на свой вопрос, конечно отразится (не подрессореная масса), вопрос - как скоро? Пробеги у всех не великие, сколько ты считаешь нормой пробега до первого ремонта подвески?

А так же с управляемостью начнуться проблеммы.А есть ли необходимость ставить такие катки? Вы для чего такую машину покупали? Есть другие авто без серьёзных переделок.

Я бы такие не ставил. И именно из-за потери управляемости, увеличенного расхода топлива. А подвеска, я думаю, особо не пострадает.

Нужно посчитать сколько весит диск с резиной на 18" (они явно тяжелее 17" и тем паче 16") и тогда будет понятно рассчитана подвеска на такие нагрузки.

Да нормальный размер и в управляемости не большая потеря, пробовал поэтому знаю. По разгонной динамике в проигрыше, но не сильно сек. мах. две, с управляемостью проблем не ощутил, даже при агрессивном управлении, вот только вес беспокоит. Спасибо Belorusso за предоставленый авто на тест, теперь есть собственное мнение на этот размер, себе на зиму буду брать только такой размер, только вес надо узнать, а на лето уже есть почти такой, с нормальным весом.
Алексей73 в 12 сообщении есть вес 17 резины и 16 разница копеечная.

Dedok, ну так чисто для справки, Диски КиК :
16" вес = 9,3кг http://www.kolesa-kik.ru/ru/wheels/40866.html
17" вес = 10,9кг http://www.kolesa-kik.ru/ru/wheels/41918.html + 1,6кг к 16"
18" вес = 13,2кг http://www.kolesa-kik.ru/ru/wheels/41344.html + 3,9кг к 16"
Осталось приплюсовать вес резины, но что то мне подсказывает, что 18" будет тяжелее всех, т.к. она низкопрофильная и для того чтобы она держала удар у нее должна быть очень толстая боковина

Нарыл следующюю таблицу; http://www.rad-star.ru/content/artic...p?article=5642

Алексей73 А мне вес дисков даже для справки не интересен :p, я свою резину 16 летнюю и 17 зимнюю вместе с дисками взвесил ещё 06.06.2012, (да и диски у меня не КиК), так что для меня это вопрос веса не стоит, может кому другому пригодиться.:335:

Дмитрий-Тюмень, если взять цифирь из таблицы, то стоковые колеса:
16" = 12,2кг + 9,3кг = 21,5кг
17" = 13,7кг + 10,9кг = 24,6кг
18" = 12,6кг + 13,2кг = 25,8кг
Обгрейд:
16" = 14,2кг + 9,3кг = 23,5кг - в пределах разброса веса.
Так что все ОК!