7,5 т. км, постоянный чек (клемму скидывал),больше симптомов не было, поменял по гарантии. С новым пробег больше 10 т. все норм.

Получается - не система, кому как повезет.

где то на 21000 сгорел датчик заглох на трешке, завестись не смог только с Геленджика приехал :-) замена по гарантии на 2 дня машину оставлял

Поменял этот датчик на 43000 км. пробега, сказали что не гарантийный случай. За все отдал 6300 руб. в ИРБИС. Загорелась ошибка инжектора и коробка (АКП) стала переходить в аварийный режим и отказывалась ехать, еле еле догнал её до сервиса, так же отказал круиз контроль.

pvkInside мне поменяли по гарантии на прошлой неделе. Пробег 13500 км. В наряде стоимость вместе с работой 4800 руб. Менял в Питере в Лауре! Кстати машина стала намного бодрее, хотя машина в аварийный режим не становилась и никакой потери мощей не было! Может прошили мозги? Кто в курсе???

сначала должна была стать попрожорлевей не на долго, т.к. должно было выжигаться то что накопилось, а потом до следующего засера мож чуть и пободрее стать

Второй раз придется менять, первый раз на 12 тыс., сейчас - 26. Без каких-либо прелюдий, тупо загорелся чек и горит не переставая. Ошибки по обоим датчикам на турбине. Скорее всего оба и поменяют. Пока заказаны в СЦ.

Друзья, а где этот датчик находится. Правда самому нереально поменять?

этот датчик находится на трубине, проще говоря между двигателем и мотороным отсеком (со стороны салона)

Почему не гарантийный? Пиши на горячую линию соллерса, пусть возвращают деньги

Кажется я следующий... Писал тут как-то про проблему с кучей неизвестных ошибок и горящим чеком, а сегодня чек замигал и машина перестала разгоняться, очень похоже на то что вы тут обсуждаете. Пробег 45тыс. Правильно я понимаю, что этот датчик называется SENSOR ASSY-EGT FRT 6651500658? Это он торчит наверх в левой части турбины? Или это тот который стоит на входе в сажевый фильтр?

Он внизу.

Сегодня утром загорелся Чек. Заехал на АИС, будут менять датчик температуры турбины. Посоветовали сменить заправку. Немного не понимаю каким боком солярка влияет на датчик температуры. По предварительным симптомам последних километров 800 Корандо немного тупил и повисился расход на 1-1,5 литра, а вчера вечером, по дороге домой просто ожил. Обороты легко до 4000 аж приятно было.

плохой выхлоп от соляры засирает его

Плохая соляра, частые прожиги быстрее "убивают" передний датчик температуры.

Но не за месяц или 2800 пробега. Сети заправок Шелл доверял 7 лет и был предан им.

igpodryga, тут где-то было обсуждение, что датчик горит из за прошивки ECU которая переливает топливо через 4 -ую форсунку при прожиге, вот датчик и крякает (это обычная термопара которая не рассчитана на такую температуру). Дело не в топливе. PS: мой крякнул на 7500.