Монтажки в автомагазине - 170 руб.комплект, зажимы друзья помогли.Основная проблема клипсы на капоте-одноразовые.Сначала монтажкой поддевал и слегка выводил клипсу(она выглядит как парашют), затем в образовавшуюся щель подводил зажим, сводил края и вытаскивал.Без зажимом или какого другой приспособы-100% ломается.Ну это кто как придумает.

Спасибо)))

Когда зимой передняя брызгалка сдохла, я как-то по простому снимал, без всякого инструмента. В итоге одну уронил :)

Как снимать попону с капота см. выше, двери на 2х саморезах и 2х клипсах-выворачиваются. Разбор салона и ккрыши начинать с пластика багажника- вначале пластик с порога(на защелках) затем боковины(самое тяжелое т.к. чтобы их снять обязательно нужно открутить саморезы на передних держателях сетки) снимать лучше вдвоем.Ну а потом - как конструктор следующая деталь.На машинах, где нет полки существует заглушка "обманка". Так вот -её не вытаскивать снаружи, она крепится на 4 самореза изнутри и и снимается вместе с панелью.Потолок снимается просто- все на виду(козырьки откручиваются,осветители -вначале сньть стекла, затем отвернуть саморезы, потом междверные панели-сдегиваются(они на зажимах).Небольшая проблема с потолочными клипсами-очень тугие, но удаляются без повреждений(пластик довольно мягкий).Облицовка задней двери-начинать разбор с панели над верхней частью стекла-сдергивается(крепится на зажимах).Затем по ходу остальные панели снимаются легко -на саморезах и зажимах. Ручки для удобства снимаются в последнюю очередь(они до последнего держат потолок), вытаскивается через заднюю дверь наклонив под 45 градусов.И еще- при снятии потолка мне пришлось ре\\перекусить провода от освещения,т.к. сами провода очень жестко закреплены на потолке каким-то герметиком, оторвать проблематично да и не хотелось портить деталь.При установке-спаял без проблем.

Он и есть герлен-500р за рулон 12 метров, вторым слоем СТП 8мм-140р кв.метр, где влага и нижняя часть багажника 5мм.

Однако молодец.

Пробовал снимать- сразу сломалась, да и везде об этом пишут.Может вам повезло, но их конструкция предпологает одноразовость.А вы зачем снимали попону- брызгалка вроде ей не закрыта?

Это точно- все по кошельку.Делаю вторую машину. все устраивает

Я снимал (если не изменяет память) так: немного поддевал клипсу, пытался вынуть и немного покручивал. В итоге одна сторона немного вылезала, ее прижимал отверткой и вынимал. Мучался долго, клипсы гнулись, расходились но не лопались.

Крепление писалки находится рядом с шумкой. А тройник уже под шумкой. Да и надо еще продеть трубку через ребро жесткости. Я снял до половины от брызгалок клипс, отогнул и заменил.

А, вы полностью разбирали.Ну можно и так снять,просто с зажимами на каждую клипсу по 3-5сек.

Молодец не то слово. Так как работа довольно трудоёмкая, я у своего санька только дверия "зашумил" теперь вот спину скрючело. Почти 4 часа на дверь (2 дня) уходит. В пятницу в Крым направляемся, буду отлёживаться.

Желаю здоровья и ровной дороги!

кто занимался, есть ли смысл в шумке отдельно багажного отделения? Заниматься полной разборкой времени и места нет, а хочется чтоб было чуть тише..

нету, в первую очередь двери и арки

capten

А где продолжение по инсталу? Тема закрыта!

На работе сдача объекта. Причём в другом городе. Меня уже шатает(((

Молодчина! А я ни как не могу решиться, нет времени и места подходящего.